某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。
项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：
（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；
（2）钢板桩采用射水下沉法施工；
（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。
在项目实施过程中发生了以下事件：
事件一：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。
事件二：施工准备工作完成后，经验收合格开始钻孔，钻进完成后请监理单位验收终孔。
事件三：在钻孔灌注桩灌注时，为保证混凝土灌注的连续稳定，始终保持0.5m/min 左右的正常灌注速度，结果发生钢筋笼上浮现象。
【问题】
1.针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。
2.事件一汽车司机能操作吊车吗？为什么？
3.事件一中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。
4.事件一中，项目部在设备安全管理方面存在哪些问题？给出正确做法。
5.事件二验孔的内容包括什么？
6.事件三中钢筋笼上浮的原因是什么？写出正确的做法。
1.
（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～07m；
（2）在黏土中不宜使用射水下沉的办法，应采用锤击或者振动；
（3）围堰钢板桩应该从上游向下游合拢。
2.
汽车司机不能操作吊车，吊车司机应属于特种作业人员，不仅需要机动车驾校证，还必须经过安全培训，通过考试取得吊车的特种作业资格证后，持“特种作业操作证”上岗作业。
3.
吊车扶正后不能立即投入工作。
理由：①更换有吊装作业特种设备操作证的吊车司机吊装；②吊车扶正后应首先检查设备是否有损坏，对设备进行检测、维修和保养；③做好吊车吊装施工区域的地基加固；④对吊车的起吊能力、强度、刚度、
稳定性进行验算；⑤对吊车起吊对象的稳定性和安全性进行验算；⑥再次吊装前必须进行试吊作业；⑦对本次事故的处理执行“四不放过”原则。
4.
问题1：施工员安排汽车司机代班存在问题，表明项目部在机械设备使用上未实行定人定机管理。
正确做法：项目部应根据现场条件设置相应的设备管理机构，配备设备管理人员；机械设备使用实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度。
问题2：施工部未遵守特种设备人员需持证上岗的规章制度。
正确做法：特种设备操作人员必须经过专业技术培训，考试合格并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
问题3：吊车支腿下面土体下陷、引起吊车侧翻存在问题，表明项目部在设备使用前未进行检测，在使用过程中未安排专人指挥监督和巡回检查。
正确做法：设备安装好后，要经过检测、试运行后方可正式工作；在使用过程中，不得违章指挥和违章作业，并应安排专人监督检查并定期巡回检查。
5． 验孔的内容：①孔径；②孔深；③泥浆性能；④孔底沉渣厚度。
6． 钢筋笼上浮的原因：始终保持0.5m/min 左右的正常灌注速度，灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度过快。
正确做法：当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部1m 左右时，应降低灌注速度。当混凝土面上升到骨架底口4m 以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2m 以上，然后恢复正常灌注速度。
承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，竣工日期()。
根据《建设工程质量管理条例》，最低保修期限不低于2年的工程有（ ）。
关于工程量清单计价方式下竣工结算的编制原则，下列说法中正确的是（ ）。
（2019年） 根据《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》，属于建筑施工企业负责人的是 （ ）。
把施工所需的各种资源、生产、生活活动场地及各种临时设施合理地布置在施工现场，使整个现场能有组织地进行文明施工，属于施工组织设计中（ ）的内容。
（2019年） 关于建筑施工企业安全生产许可证的说法，正确的是（ ）。
（2020年真题）根据《建设工程质量管理条例》,建设单位应当在施工前委托原设计单位或者具有相应资质等级的设计单位提出设计方案的是涉及（ ）的装修工程。
（2019年） 根据《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》，属于项 目负责人安全生产职责的是（ ）。
（2019年） 根据《生产安全事故应急预案管理办法》，关于应急预案评审的说法，正确的是（ ）。
（2019年） 负有安全生产监督管理职责的部门依法采取停止供电措施，除有危及生产安全的紧急情形外，应当提 前（ ）通知生产经营单位。
