某高速公路上的立交匝道桥梁，位于平面直线段，上部结构采用3孔跨径30m的简支梁。主梁为预制预应力混凝土小箱梁，桥梁全宽10m，行车道净宽9m，为单向双车道。下部结构^0#、3^#为埋置肋板式桥台，1^#、2^#为盖梁中墩，桥台与中墩下采用带承台的桩基础；两桥台处的桥面设置伸缩缝，两中墩处的桥面采用连续构造，形成3×30m的一联桥。
每片主梁端部设置一块矩形板式橡胶支座，即桥台处设3块、中墩盖梁顶面处设6块。每块橡胶支座规格相同，橡胶支座尺寸为350×550×84mm（纵桥向×橫桥向×总厚度），其中橡胶支座的橡胶层总厚度为60mm。为简化计算，边跨与中跨的计算跨径均按30m计，中墩高度已包含盖梁高度。
已知，桥台顶面的抗推刚度可取无穷大，1^#、2^#中墩盖梁顶面处的纵桥向抗推刚度分别为k1＝35000kN/m、k2＝21000kN/m，一块橡胶支座的纵桥向抗推刚度kz＝3850kN/m；上部结构温度变形零点距1^#墩中线14m，混凝土线膨胀系数取0.00001（1/C）。桥梁总体布置图和尺寸如题图所示（单位：mm）。
立面图
中墩断面图
桥址当地的基本地震动峰值加速度为0.15g，桥梁所有支承中心均与纵向桥梁中心正交，中墩处纵桥向的梁端间隙为6cm。假定，不应考虑桥台高度影响，1#墩高取6.2m，2#墩高取7.5m。试问：1^#、2^#中墩盖梁沿纵桥向的最小宽度尺寸B（cm），与下列何项数值最为接近？（ ）
（1）根据《公路桥梁抗震设计规范》（JGT/T 2231-01—2020）第3.1.1条，查表3.1.1，单跨跨径30m＜150m的高速公路桥梁，抗震设防类别为B类。
（2）根据《公路桥梁抗震设计规范》（JGT/T 2231-01—2020）第3.1.3条，查表3.1.3-1，0.15g、B类时，桥梁的抗震措施等级为三级。
（3）根据《公路桥梁抗震设计规范》（JGT/T 2231-01—2020）第11.4.1条、第11.3.1条，三级抗震措施桥梁应符合二级抗震措施的所有规定，二级抗震措施桥梁应符合一级抗震措施的所有规定。
（4）根据《公路桥梁抗震设计规范》（JGT/T 2231-01—2020）第11.2.1条，一级抗震措施的桥梁在墩台上的搁置长度a≥50＋0.1L＋0.8H＋0.5Lk＝50＋0.1×90＋0.8×（6.2＋7.5）/2＋0.5×30＝79.48cm＞60cm，满足；由图11.2.1得出：B≥2a＋e＝2×79.48＋6＝164.96cm。故B项最为接近。
图示结构，各杆EI=常数，不计轴向变形，MBA及MCD的状况为:
起重量为75t的中级工作制吊车梁(焊接)，处于-20°C的露天料场，应采用的钢号为：
关于高层建筑结构的受力特点，下列中哪项叙述是正确的？
