北京大兴国际机场位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米，为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。截至2019年9月，北京大兴国际机场有一座航站楼，面积达70万平方米；有四条跑道，东一、北一和西一跑道宽60米，长分别为3400米、3800米和3800米，西二跑道长3800米，宽45米；机位共268个，可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求。2020年夏秋航季，北京大兴国际机场共有10家航司在此计划开通328条航线，共通航124个城市，国际航线将继续暂停运营。基地航司中中国南方航空每天运行177班，中国联合航空每天运行130班，中国东方航空每天运行100班左右，中国国际航空和厦门航空每天50班左右，首都航空、河北航空每天30班左右。北京大兴国际机场被《卫报》评选为新世纪七大奇迹。
1.根据材料，机场是城市或国家的第一道门，请从运输产品构成角度说明机场属于什么产品？此外，运输产品其他构成部分有哪些？
2.上面材料反映了运输产品的什么特征？此外，运输产品还具有其他哪些特征？
1.对于运输产品（包括旅客运输和货物运输）来说，其整体构成也包括三个部分，即核心产品、形式产品和扩大产品。机场属于形式产品。
（1）形式产品：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。
（2）核心产品：运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。
（3）扩大产品：这是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提供产品信息）、服务承诺（安全、及时、迅速运输）、延伸服务（送票业务、货物承运业务）等。
2.1.本材料反映了运输产品的无形性。材料中，北京大兴国际机场机位共268个，可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求，体现了大兴机场每天巨大的旅客和货物的吞吐量，为运输提供了便捷的服务，这正是运输产品无形性的特征。
2.运输产品除了无形性，还具有的其他特征包括：
（1）运输产品的效用特性：运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用。
（2）运输产品的网络性。运输业是网络型基础产业，运输产品的生成（供给）和消费都是基于一定网络实现的，它产生于网络，消费于网络。基于网络特性的运输产品具有以下特征。
（3）运输产品的完整性。任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。 （4）运输产品的替代性与互补性。具有替代性表明运输企业间具有竞争性。
（5）运输产品的公共物品属性。经济学关于公共物品的定义包括两点，即非竞争性和非排他性。完全具有上述两点特征的是纯公共物品。运输产品具有一定程度的公共物品属性。
( )融资租赁公司以为中小企业服务为主，受监管约束少、灵活性高、创新能力强。
下列关于基差风险说法正确的有( )。
中国银监会已经对金融租赁公司建立起以( )监管为核心、适应( )行业特点的监管体系。
关于费雪方程式，下列说法不正确的是( )。
作为调节对象和监测货币政策效果的金融指标是( )。
在应对金融衍生产品的投资风险的方法中，将前台后台、职员的合理分工和分离，清楚划分和界定不同层次人员的权力责任，达到相互制约和牵制的效果属于( )。
( )年，我国金融监管开始走上依法监管的轨道。
在凯恩斯的货币需求函数中，( )。
在直接金融市场上，中介机构所扮演的角色是( )。
