随着我国环保形势更加严峻，在交通运输建设项目中，环境评价越来越重要。请问交通运输次生环境评价如何开展？
答题要点：
原因：交通运输建设项目的外部性
定义：交通建设项目次生环境影响评价是指对拟建交通建设项目在实施后产生的次生环境影响进行系统性识别、预测和评估。
步骤：确定评价的空间范围和时间范围
指标体系：社会环境与自然环境相互关联部分
评价方法：综合指数法
评价结论：次生环境质量现状指数
【提示】本题考查次生环境评价的内容。本题关键是把相关内容用评价方案的各个方面表现出来。
( )融资租赁公司以为中小企业服务为主，受监管约束少、灵活性高、创新能力强。
下列关于基差风险说法正确的有( )。
中国银监会已经对金融租赁公司建立起以( )监管为核心、适应( )行业特点的监管体系。
关于费雪方程式，下列说法不正确的是( )。
作为调节对象和监测货币政策效果的金融指标是( )。
在应对金融衍生产品的投资风险的方法中，将前台后台、职员的合理分工和分离，清楚划分和界定不同层次人员的权力责任，达到相互制约和牵制的效果属于( )。
( )年，我国金融监管开始走上依法监管的轨道。
在凯恩斯的货币需求函数中，( )。
在直接金融市场上，中介机构所扮演的角色是( )。
向工作分析的有关管理人员和员工解释与说明工作分析的目的、内容、作用和意义，是工作分析（ ）阶段的任务。
