（2019年真题）某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度 12m，其中 K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方；K1+600～K2+300 填方平均高度为 1.6m，设计填方数量 16200m3；K2+300～K3+050 填方平均高度为 2.1m，设计填方数量 24000m3。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有 50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽 1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量 14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道 A、B 两个方案，施工便道 A 方案长度 1420m，施工便道 B 方案长度 1310m，最终确定采用 A 方案，取土场位置示意图如图 1 所示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填 30cm。
【问题】
1.计算 K1+600～K3+050 路段设计填方量的平均运距。（单位：m，计算结果保留到小数点后 2 位）
2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050 路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3.说明施工单位确定采用施工便道 A 方案的理由。
4.路堤填筑时，两侧加宽超填 30cm 的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法?
5.计算 K1+600～K3+050 路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。（单位：m
3 ，计算结果保留到整数）。
1.K1+600～K2+300 平均运距：700/2+1420=1770.00m。
K2+300～K3+050 平均运距：750/2+700+1420=2495.00m。
K1+600～K3+050 平均运距：（1770.00×16200+2495.00×24000）/（16200+24000）=2202.84m。
2.（1）需要进行路堤试验路段施工。
（2）理由：根据《路基施工技术规范》相关规定，二级及二级以上公路路堤以及特殊地段路堤均需要进行试验路段的施工，而本工程就为二级公路路基工程，同时 K1+600～K3+050 路段原地面下有 50cm 厚淤泥，也为特殊地段路堤施工。
3.（1）安全角度：施工便道 B 位于山体下方，不安全，而便道 A 靠近山脚，稳定性好。
（2）经济角度：施工便道 B，占用农田较多，成本较大。
（3）干扰角度：施工便道 B，穿越村庄，对其干扰比较大。
（4）其他角度：施工便道 A 线路高差小，便于车辆运输行驶，而施工便道 B 线路高差大。
4.（1）作用①：保证路基边缘的压实度满足设计要求，预防路基沉降。
作用②：保证路基的宽度满足设计宽度。
（2）未风化石料中 0.3m 粒径以下的石料含量不宜大于 20%。
（3）换填垫层、稳定剂处理。
5.（1）加宽超填土方量：（1.6×700×0.3+2.1×750×0.3）×2=1617m
3 。
（2）业主需计量支付的路堤填土方量：16200+24000=40200m
3 。
承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，竣工日期()。
根据《建设工程质量管理条例》，最低保修期限不低于2年的工程有（ ）。
关于工程量清单计价方式下竣工结算的编制原则，下列说法中正确的是（ ）。
（2019年） 根据《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》，属于建筑施工企业负责人的是 （ ）。
把施工所需的各种资源、生产、生活活动场地及各种临时设施合理地布置在施工现场，使整个现场能有组织地进行文明施工，属于施工组织设计中（ ）的内容。
（2019年） 关于建筑施工企业安全生产许可证的说法，正确的是（ ）。
（2020年真题）根据《建设工程质量管理条例》,建设单位应当在施工前委托原设计单位或者具有相应资质等级的设计单位提出设计方案的是涉及（ ）的装修工程。
（2019年） 根据《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》，属于项 目负责人安全生产职责的是（ ）。
（2019年） 根据《生产安全事故应急预案管理办法》，关于应急预案评审的说法，正确的是（ ）。
（2019年） 负有安全生产监督管理职责的部门依法采取停止供电措施，除有危及生产安全的紧急情形外，应当提 前（ ）通知生产经营单位。
