当前位置：首页 → 建筑工程 → 一级建造师 → 一建水利水电工程实务->背景资料某水库除险加固工程为均质土坝，坝长850m，坝高18
背景资料
某水库除险加固工程为均质土坝，坝长850m，坝高18m。加固内容有：增设混凝土防渗墙、拆除重建放水涵、重建溢洪道、土坝加高培厚和新建坝顶道路等工程。施工中发生如下事件：
事件1：施工单位编制了混凝土防渗墙施工方案，方案涉及如下工作：①混凝土浇筑；②平整场地；③成槽；④挖导槽；⑤做导墙；⑥安装成槽设备；⑦检验等工作。
事件2：在土坝加高培厚施工方案讨论时，是采用进占法施工还是后退法施工有不同意见，双方都提出了自己的理由。
事件3：放水涵划分为一个分部工程，该分部工程共有35个单元工程，其中重要隐蔽工程及关键部位单元工程12个。分部工程质量情况为：35个单元全部合格，其中优良为27个(重要隐蔽工程及关键部位单元工程优良为9个)，混凝土拌合物质量符合优良标准。
事件4：工程进行了蓄水验收，有关单位的人员参加了验收。
问题
1．指出事件1中混凝土防渗墙的适宜施工顺序；从工程安全角度考虑，防渗墙施工还缺少了哪项工作?
2．说明事件2中进占法和后退法各自的特点和确定某种施工方法的依据。
3．判断事件3中放水涵的工程质量等级，并说明理由。
4．依据验收主持单位划分，指出事件4中验收的类别和验收委员会的人员构成。
1． 混凝土防渗墙适宜的施工顺序是：②平整场地—④挖导槽—⑤做导墙—⑥安装成槽设备—③成槽—⑦检验—①混凝土浇筑。从工程安全的角度看，缺少了泥浆制备工作。
2．
后退法的优点是汽车可在压平的坝面上行驶，减轻轮胎磨损；缺点是推土机摊平工作量大，且没有充分利用汽车运输行驶对填土的压实。进占法是自卸汽车在未碾压的土料上行驶，轮胎磨损较严重，但是充分地利用了填土时汽车对填土的压实，显著减轻了压实工作量。
选择进占法和后退法的主要依据是填土土料的含水率，如果偏大，车辆难以行驶，则采用后退法。如果土料含水率适中，则采用进占法施工。
3．
放水涵分部工程的质量等级为合格。
理由：①单元工程优良率：27÷35×100％=77．1％>70％；
②重要隐蔽单元工程和关键部位单元工程优良率为9÷12×100％=75．0％＜90％。
故，质量等级为合格。
4．
蓄水验收应为政府验收。
蓄水验收委员会应由验收主持单位、质量和安全监督机构、运行管理单位的代表以及有关专家组成。
根据《招标投标法实施条例》，视为投标人相互串通投标的情形有（ ）。
某建设工程项目中标人与招标人签订合同并备案的同时，双方针对结算条款签订了与备案合同完全不同的补充协议。后双方因计价问题发生纠纷，遂诉至法院。法院此时应该（ ）作为结算工程款的依据。
建筑安装工程费用项目组成中，暂列金额主要用于（ ）。
根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法规，对必须招标的项目，招标人行为符合要求的是（ ）。
关于施工图预算和施工预算的说法，错误的是( )。
关于施工成本控制的说法，正确的是( )。
采用工程总承包方式发包的工程，其工程总承包管理费应从（ ）中支出。
根据《建设工程安全生产管理条例》，施工单位应当组织专家进行论证、审查的专项施工方案有（ ）。
关于建设工程管理内涵的说法，正确的是( )。
混凝土拌合物的和易性包括（ ）。
