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满足一维应力波理论的条件是( )。(入一波长,D一桩径,L一桩长)

  • A.入等于D
  • B.入大于D
  • C.入小于
  • D.入≈L
  • E.入小于等于L
答案: B、E
本题解析: 暂无解析
更新时间:2022-01-19 15:46
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多选题

某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。

25)对于流动时间法测定0-4.75mm细集料棱角性试验,以下表述不正确的有( )。

  • A.将现场取来的试样,采用4.75mm标准筛过筛,无需水洗,烘干至恒重后直接进行试验
  • B.试样所需的质量与试样的公称最大粒径有关,与试样的表观相对密度无关
  • C.将试样从圆筒中央上方(高度与筒顶齐平)徐徐倒入漏斗,表面尽量倒平,如果不平可用带刃的直尺轻轻刮平表面
  • D.平行试验3次,以平均值作为细集料棱角性的试验结果
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单选题

某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提高检测工作效奉,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。

21)根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017),该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为( )。

  • A.50米一处
  • B.100米一处
  • C.200米一处
  • D.连续检测
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单选题

某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青:采用絮状本质素纤维,掺量为沥青混合料质量0.3%,沥青混合料最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体积密度2.517g/cm3,吸水率为0.2%,25℃水的密度为0.9971g/cm3,车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条件完成下面题目。25)以下对该混合料的车辙试验结果分析描述正确的是( )。

  • A.试验结果的变异性过大,应分析原因,追加试验
  • B.动稳定度试验结果为3188次/min
  • C.该沥青混合料动稳定度指标符合规范规定
  • D.试验结果的变异性不满足规范要求,需重新试验
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多选题

某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提高检测工作效奉,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。

22)以下内容属于检测前需要做好的准备工作有( )。

  • A.用洒水车在路面上洒水
  • B.按照设备使用手册对系统进行标定
  • C.检查测试轮气压,保证在规定范围
  • D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测
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单选题

某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。

24)细集料砂当量试验的测定值如下表,该样品的砂当量试验结果是( )。

  • A.该样品砂当量结果为64.5%
  • B.该样品砂当量结果为65%
  • C.该样品砂当量结果为66.0%
  • D.该样品砂当量结果为66%
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单选题

某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青:采用絮状本质素纤维,掺量为沥青混合料质量0.3%,沥青混合料最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体积密度2.517g/cm3,吸水率为0.2%,25℃水的密度为0.9971g/cm3,车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条件完成下面题目。24)轮碾法成型车辙试件时,拌和一块试件所需沥青的质量是( )

  • A.641.1g
  • B.702.Og
  • C.681.6g
  • D.660.4g
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多选题

某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提高检测工作效奉,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。

25)以下说法不正确的有( )。

  • A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标,交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价
  • B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价
  • C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用,但测值需要做温度修正后方可使用
  • D.横向力系数是无量纲量
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多选题

某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。

23)以下关于压碎值试验的描述正确的有( )。

  • A.将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从试样表面上均匀捣实规定次数
  • B.将装有试样的试模放到压力机上,同时将压头放入试筒内试样表面上,注意使压头摆平,勿楔挤试模侧壁
  • C.开动压力机,均匀地施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载500kN,稳压5s,然后卸荷
  • D.将试模从压力机上取下,取出试样,用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样,可分几次筛分,均需筛到在1min内无明显的筛出物为止,称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量。
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多选题

某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青:采用絮状本质素纤维,掺量为沥青混合料质量0.3%,沥青混合料最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体积密度2.517g/cm3,吸水率为0.2%,25℃水的密度为0.9971g/cm3,车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条件完成下面题目。23)谢伦堡沥青析漏试验中,以下分析正确的有( )。

  • A.该试验确定的沥青用量是沥青混合料的最大沥青用量
  • B.一组试件拌合4份,每次只能件拌合一个试件,第一锅拌拌合予以废弃不用
  • C.拌合后试样在烧杯中加热温度宣为180℃,持续时间为60min±1min
  • D.该沥青混合料的析漏试验损失应控制在不大于0.1%
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多选题

某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。

22)以下关于针片状颗粒含量试验的描述不正确的有( )。

  • A.所取粗集料的针片状颗粒含量可以采用规准仪法,也可采用游标卡尺法进行测定
  • B.按照游标卡尺法测定针片状颗粒含量时,试样数量应不少于800g,并不少于100颗
  • C.按照游标卡尺法测定针片状颗粒含量时,针片状颗粒是指最大长度方向与最大宽度方向的尺寸比大于3倍的颗粒
  • D.游标卡尺法测定针片状颗粒含量时,需要分别找出针状颗粒和片状颗粒,计算两种颗粒的总质量
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