双组分涂料固化时间与标线厚度有关，而与A、B组分配比和施工环境温度无关。
错误
双组分路面标线涂料的施工条件和注意事项如下：1.施划前应清扫路面的灰尘、泥沙、残土、石子和落叶等杂质；2.在水泥混凝土路面施划前应采用机械打磨机、钢刷等工具设备清理干净其表面碱性层，或道路通车1个月后再施划标线；3.施工时路面温度一般在10~35℃之间；4.A、B组分在设备管道中各行其道，不能混用，只在喷嘴内或喷嘴外按配比混合;5.双组分涂料固化时间与标线厚度无关，而与A、B组分配比和施工环境温度相关;6.双组分涂料应避免接触明火;7.面撒玻璃珠应选用经硅烷耦联剂处理的镀膜玻璃珠;8.施划完成后应及时按设备生产厂家提供的方法对施工设备进行清洗。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
