《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）中关于标线的相关规定。（3）JTGF80/1-2017对标线的基本要求为（ ）。
（1）基本要求
①交通标线施划前路面应清洁、干燥、无起灰。
②交通标线用涂料产品应符合现行《路面标线涂料》（JT/T280）及《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722）的规定；防滑涂料产品应符合现行《路面防滑涂料》（JT/T712）的规定。
③交通标线的颜色、形状和位置应符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定并满足设计要求。
④反光标线玻璃珠应撒布均匀,施划后标线无起泡、剥落现象。
（2）外观质量
标交通标线线形不得出现设计要求以外的弯折。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
