回答隧道报警与诱导设施的提问。（1）隧道报警与诱导设施的组成主要有隧道紧急电话、可变限速标志、可变信息标志和（ ）。
隧道报警与诱导设施主要由火灾手动报警器、隧道紧急电话、车道指示器、可变限速标志、可变信息标志、主动发光隧道诱导标、紧急疏散照明灯等构成。其中,可变信息标志、可变限速标志、紧急电话、车道指示器（LED车道控制标志）等的技术要求及试验方法,已在监控系统、收费系统的相关章节中进行了介绍,火灾手动报警设施将在隧道消防设施中介绍。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
