依据《汽车号牌视频自动识别系统》（JT/T604-2011）的要求，以下类于汽车号牌视频自动识别系统测试的描述正确的是（ ）。
汽车号牌视频自动识别系统性能要求（1）图像分辨率：图像的分辨率不小于768×288像素；高清图像的分辨率不小于100万像素（2）号牌识别正确率：不小于97%。（3）号牌识别时间：不大于200ms。P564，系统以车道上实际通行的车辆为样本进行采集识别，连续测试24h以上。测试时间达到24h后查看识别记录，如果汽车号牌数量超过2000张，则现场测试结束；如果号牌数量不到2000张，则测试继续进行，直到号牌数量达到2000张后现场测试结束。号牌识别正确率指标应为时间和号牌数量双控。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
