公路用复合隔离栅立柱所特有物理化学性能试验的相关问题。(1)耐低温坠落性能试验要点为()。
《公路用复合隔离栅立柱》（JTT848-2013） P6页。5.6.2耐低温坠落性能将长度为1800mm（当样品长度不足1800mm时,样品长度截取1200mm）的试样放置在低温试验箱中,温度降至-20℃±3℃,恒温调节2h后取出试样,长度方向平行于地面由2m高度处自由坠落至硬质地面,观察外表面。将坠落后的试样无损伤截成600mm长,截取试样断面,应无裂缝和明显破损痕迹,然后将试样再进行5.6.1的抗折荷载试验,抗折荷载应大于9500N。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
