下列（ ）情况属于报告签字人不具备资格。
题干呈现的是当前检测机构在报告签认过程中出现的种种错误做法,主现在跨专业、跨等级签认报告。正确的做法是,按照《公路水运工程试验检测管理办法》第三十七条的规定,试验检测报告应当由试验检测师审核签发。具体根据《公路水运工程试验检测等级管理要求》（TT/T1181-2018）6.2.3,等级标准中有关持证专业配置要求,是按照公路永运工程试验检测专业技术人员职业资格的专业规定,其与原试验检测工程师及试验检测员证书专业的对应关系表中规定的内容进行。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
