综合评价类检测报告由报告批准人、审核人和检测人员签字认可。（ ）
错误
《公路水运试验检测数据报告编制导则》（JT/T828-2019）7.4。签字页部分中包合工程名称、项目负责人、项目参加人员、报公名并手签。对于采用信息化手段编制的报生司编写人、报告审核人和报告批准人。宜打印专生要区分检测类报告蓥认与综合评价报告可使用数字签名。考生要区分检测类报告签认与综合评价报告签认的差异。综合评价类报告是新出现的类型,其相关的规定街要充分重视。综合评价类的签认是以签字页的形式出现。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
