某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况:公路技术等级为一级,长度为10.211km,双向六车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000-K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标,不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件回答下列有关问题。（3）路面损坏类型中,轻度车辙深度的标准是（ ）。
（6）车辙应按长度（m）计算,检测结果应用影响宽度（0.4m）换算成损坏面积。损坏程度应按下列标准判断:①轻度应为车辙深度在10~15mm之间。②重度应为车辙深度大于或等于15mm。
水泥混凝土和易性经时间变化、凝结时间长短，对施工会带来直接影响。某工程为更好地指导水泥混凝土施工，在工地现场对水泥混凝土拌合物进行坍落度。凝结时间试验。根据下列实际操作过程描述，回答问题。
正确进行水泥混凝土凝结时间试验操作的选项是（）
水泥混凝土和易性经时间变化、凝结时间长短，对施工会带来直接影响。某工程为更好地指导水泥混凝土施工，在工地现场对水泥混凝土拌合物进行坍落度。凝结时间试验。根据下列实际操作过程描述，回答问题。
针对工地现场进行坍落度试验，说法正确的是（ ）。
水泥混凝土和易性经时间变化、凝结时间长短，对施工会带来直接影响。某工程为更好地指导水泥混凝土施工，在工地现场对水泥混凝土拌合物进行坍落度。凝结时间试验。根据下列实际操作过程描述，回答问题。
针对操作过程描述有误的是( )。
水泥混凝土和易性经时间变化、凝结时间长短，对施工会带来直接影响。某工程为更好地指导水泥混凝土施工，在工地现场对水泥混凝土拌合物进行坍落度。凝结时间试验。根据下列实际操作过程描述，回答问题。
在水泥凝结时间已知的前提下，还需测定混凝土凝结时间的原因在于（）。
水泥混凝土和易性经时间变化、凝结时间长短，对施工会带来直接影响。某工程为更好地指导水泥混凝土施工，在工地现场对水泥混凝土拌合物进行坍落度。凝结时间试验。根据下列实际操作过程描述，回答问题。
有关混凝土坍落度试验与混凝土凝结时间试验相互影响说法正确的是（ ）。
某试验室对水泥混凝土用集料中的砂进行筛分试验，以检测砂样的级配情况。
试验结果如下表
根据以上试验，回答下列问题
(20)下列有关粗集料说法正确的是（）
某试验室对水泥混凝土用集料中的砂进行筛分试验，以检测砂样的级配情况。
试验结果如下表
根据以上试验，回答下列问题
(19)下列属于集料的有害物质的有（）
某试验室对水泥混凝土用集料中的砂进行筛分试验，以检测砂样的级配情况。
试验结果如下表
根据以上试验，回答下列问题
(18)该砂的细度模数为（）
某试验室对水泥混凝土用集料中的砂进行筛分试验，以检测砂样的级配情况。
试验结果如下表
根据以上试验，回答下列问题
(17)该砂样为()。
某试验室对水泥混凝土用集料中的砂进行筛分试验，以检测砂样的级配情况。
试验结果如下表
根据以上试验，回答下列问题
(16)表达砂的级配参数有()。
