关于距离自动化测量与定位方法，正确的内容有（ ）。
该方法适用于路面几何状况、裂缝率、平整度、车辙、构造深度等指标检测过程中距离自动化测量或空间快速定位；出现下列问题之一者，应重新进行设备准确性验证：验证周期超过1年、当年累计检测里程超过1万km、设备硬件发生变化或检测结果出现异常值时；每天检验前，应对距离自动化测量装置进行距离参数设置，包括：将轮胎气压调整为标准大气压，并在轮胎上做明显记录；将轮胎标记对准路面，滚动10圈，得到设备测量距离；用钢卷尺测量车轮滚动距离作为基准值；将测量距离与基准值的比值设为距离参数。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
