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公路隧道的开挖方式主要有全断面法、台阶法、（ ）及中导洞法等。
公路隧道的开挖方式主要有全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法（CD法）、双侧壁导坑法及中导洞法等。具体描述如下：①全断面法，按设计断面一次基本开挖成形的施工方法。适用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道。②台阶法，先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。台阶法又分为二台阶法、三三台阶法。适用于Ⅲ～Ⅴ级围岩的中小跨度隧道。③环形开挖预留核心土法，先开挖上台阶成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。适用于Ⅴ～Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道或洞口浅埋地段隧道施工。④中隔壁法，在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后再分步开挖隧道的另一侧的施工方法。适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的地段。⑤双侧壁导坑法，先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。⑥中导洞法，先开挖两洞之间立柱部分，并完成立柱混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。适用于连拱隧道。
气象对工程建设的影响主要体现在（??）。
下列选项中，不属于预应力混凝土梁桥的主要病害的是（??）。
当地下水位高、潜水层埋藏不深时，可采用的路基排水为( ) 。
下列选项中，属于膨胀土特征的是( )
根据涵洞中线与路线中线的关系，涵洞可分为( ) 。
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有( ) 。
( )是山区公路水毁的重要动因。
关于盐渍土的说法，错误的是( )
下列属于岩石的力学性质的有( )
在南方地区发生的道路冻害中，通常起主导作用的自然气候因素是( )
