某铁路项目山区路段邻近自然保护区，该保护区的主要保护对象对声音极为敏感。工程分析中应给出（ ）。
铁路、城市轨道交通噪声防治对策和措施有：①通过不同选线方案声环境影响预测结果，分析敏感目标受影响的程度，提出优化的选线方案建议。②根据工程与环境特征，给出局部线路和站场调整，敏感目标搬迁或功能置换，轨道、列车、路基（桥梁）、道床的优选，列车运行方式、运行速度、鸣笛方式的调整，设置声屏障和对敏感建筑物进行噪声防护等具体的措施方案及其降噪效果，并进行经济、技术可行性论证。③在符合《城乡规划法》中明确的可对城乡规划进行修改的前提下，提出城镇规划区段铁路（或城市轨道交通）与敏感建筑物之间的规划调整建议。④给出车辆行驶规定及噪声监测计划等对策建议。B项属于环境现状调查的内容。
污染型建设项目的工程分析应给出()等内容。
建设项目竣工环境保护验收中，为计算排气筒废气污染物排放总量，必须获取的参数包括()。
生态影响预测应包括()方面的分析。
下列说法正确的有()。
建设项目环境风险分析中，泄漏液体的蒸发总量应包括()。
下列说法正确的有()。
可用于区域陆生植被调查的方法有()。
一般从水文地质柱状图中可获取的信息有()。
预测可降解污染物浓度分布时，河口一维水质稳态模型与河流一维水质稳态模型相比，其主要差别有()。
下列选项中，说法正确的有()。
