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复合式衬砌由两层复合而成，其中一般采用现浇混凝土的层称为（ ）。
复合式衬砌也称二次衬砌，由内外两层复合而成。其外层（即与围岩面接触的部分）常称为初次（或初期）柔性支护，有喷射混凝土、锚杆、钢筋网或铁丝网、临时或永久性钢拱支撑等支护形式，可以设置为单一或多项的合理组合；内层常称为二次衬砌，一般采用现浇混凝土，又称为模筑混凝土。两次衬砌之间应采用防水夹层措施。隧道开挖后。首先用喷锚作为初期支护，承受围岩的初期变形，待初期变形基本稳定后，再做内层现浇混凝土衬砌。外层喷锚支护与内层现浇混凝土衬砌相互依赖，共同来承受围岩的变形和压力。复合式衬砌通常适用于Ⅳ级及以下的软弱破碎围岩。
气象对工程建设的影响主要体现在（??）。
下列选项中，不属于预应力混凝土梁桥的主要病害的是（??）。
当地下水位高、潜水层埋藏不深时，可采用的路基排水为( ) 。
下列选项中，属于膨胀土特征的是( )
根据涵洞中线与路线中线的关系，涵洞可分为( ) 。
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有( ) 。
( )是山区公路水毁的重要动因。
关于盐渍土的说法，错误的是( )
下列属于岩石的力学性质的有( )
在南方地区发生的道路冻害中，通常起主导作用的自然气候因素是( )
