运输基础设施如何划分？
运输基础设施可以分为三种类型：
（1）非经营性运输基础设施
只能以政府财政投资为主，并以固定的税种或费种作为保障，按政府投资的运作模式进行。
（2）纯经营性运输基础设施
纯经营性运输基础设施属于私人消费，服务私人占有的排他性强，可以向使用者收费，通过价格形式予以补偿。
（3）准经营性运输基础设施
这一类介于前两类之间的运输基础设施，由于其较强的外部效应和不可分性，具有准公共物品的特征。这类运输基础设施消费介于公共消费与私人消费之间，虽有收费机制，但因其附带部分的公益性，向使用者收费只能弥补一部分工程建设投入的成本，市场运行的结果将不可避免地形成资金供给的缺口，因此需要政府财政补助或政策扶持。
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