交通运输外部性的层次可分为( )。
交通运输外部性的层次包括：①供给外部性，即基础设施供给产生的正负影响；②使用外部性，包括正效果(如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织)和负效果(交通拥挤，运输系统未涵盖的费用，环境影响，交通事故)；③由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置；④运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体。
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