某工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作A的总时差为（ ）周。
双代号时标网络计划中工作总时差的判定应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线的方向依次进行。①以终点节点为完成节点的工作，其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差；则工作H的总时差TF6-8=12-10=2（周），工作I的总时差TF5-8=12-12=0（周），工作J的总时差TF7-8=12-11=1（周）；②其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值，即：TFi-j=min{TFj-k+LAGi-j，j-k}，工作D总时差TF2-6=min{TF6-8+LAG2-6,6-8）=2（周），工作E总时差TF3-5=min{TF6-8+LAG3-5,6-8,TF5-8+LAG3-5,5-8,TF7-8+LAG3-5,7-8}=min{3，0，3}=0（周），工作G的总时差TF4-7=min{TF7-8+LAG4-7,7-8}=1（周），工作A的总时差TF1-2=min{TF2-6+LAG1-2,2-6，TF3-5+LAG1-2,3-5}=min{2，1}=1（周）。
气象对工程建设的影响主要体现在（??）。
下列选项中，不属于预应力混凝土梁桥的主要病害的是（??）。
当地下水位高、潜水层埋藏不深时，可采用的路基排水为( ) 。
下列选项中，属于膨胀土特征的是( )
根据涵洞中线与路线中线的关系，涵洞可分为( ) 。
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有( ) 。
( )是山区公路水毁的重要动因。
关于盐渍土的说法，错误的是( )
下列属于岩石的力学性质的有( )
在南方地区发生的道路冻害中，通常起主导作用的自然气候因素是( )
