论证有效性分析:分析下述论证中存在的缺陷和漏洞,选择若干要点,写一篇600字左右的文章,对该论证的有效性进行分析和评论。（论证有效性分析的一般要点是:概念特別是核心概念的界定和使用是否准确并前后一致,有无各种明显的逻辑错误,论证的论据是否成立并支持结论,结论成立的条件是否充分等。）在国内流通领城,成本高而效率低是制约物流业发展的一大顽疾。其实,中国物流业要想快速健康发展,通过物流资源共享即可达到这一目的。对企业来说,物流资源共享就是把属于本企业的物流资源与其他企业共享,其共享方式可以是有偿的也可以是无偿的。物流资源共享一方面可以充分利用现有物流资源提高资源利用率,另一方面可以避免因重复建设、投资和维护造成的浪费,是实现优势互补和高效、低成本目标的重要措施。中国物流与采购联合会近日发布的数据显示,2017年上半年我国社会物流总费用占GDP的比例为14.6%,比去年同期回落0.3个百分点,这显示我国的“共享物流”在降成本方面已经初见成效。要想做到物流资源共享,降低成本,投高资源利用率,首先,就是要在物流企业之间以及从业者之间建立一种共享精神。比如说,“车找货”与“货找车”现象同时在,这就是典型的没有共享精神。如果有一个专门的平台,既有货物信息又有车辆信息,这个问题很容易就解决了。其次,要运用互联网技术,让整个物流系统“共享”起来,解决信息不对称问题。再比如说,很多蔬莱在农村“菜贱伤农”,而在城市却售价居高不下,原因就在于产销两端均处于信息“孤岛”,没有运用互联网技术进行物流资源共享。再次,通过健全物流标准体系,推广城市配送、多式联运、甩挂运输、无车承运人等物流运输新业态,将使物流业运行效率获得提高而使运输成本降低。这样必然导致二级公路收费、公路“乱收费”“乱罚款”、机场铁路港口不合理收费等现象消失,物流企业的税费负担将进一步降低。目前共享经济在中国发展得如火如荼,共享概念已经深入中国人的大脑并被普遍接受,互联网的普及、智能手机支付的便利性为共享经济的发展提供了助力,说明共享经济是可以获利的。通过共享单车的成功,共享汽车、共享篮球、共享充电宝等的出现,可以预见,“共享物流”也一定能够成功!
1物流资源共享→中国物流业快速健康发展物流资源共享仅是中国物流业快速健康发展的必要条件而非充分条件,中国物流业若想快速健康发展,除了需物流资源共享外,还需要有良好的轻济环境、企业自身的不懈努力、政府的政策扶持等方面的支持。2 2017年上半年我国社会物流总费用占GDP的比例比2016年同期有所回落→我国的“共享物流”在降成本方面已经初见成效我国社会物流总费用占GDP的比例较之前下降并不意味着我国“共享物流”在降成本方面已经初见成效。占比回落可能未必跟“共享物流”有关,而与政府降低了物流方面的税费、物流行业经济形势变差、国内经济形势下滑导致物流服务需求下降等情况有关。3“车找货”与“货找车”现象同时存在→这就是典型的没有共享精神“车找货”与“货找车”现象同时存在,有可能说明我国物流行业还存在信息不对称、沟通不畅、没有交流平台等问题,未必能说明物流企业和从业者之间没有共享精神。4没有运用互联网技术进行物流资源共享→很多菜在农村“菜贱伤农”，而在城市却售价居高不下。造成菜贱伤农以及城市菜价很贵的原因是多方面的，而没分享物流信息只是其中的原因之一。与之相比,可能更重要的原因是农民不遵循市场规律盲目种植、菜农的蔬菜质量差以至于达不到食品安全要求以及运输的时间过长、运输成本过高等,所以将结论仅归结于没有通过互联网分享物流信息这一方面是不恰当的。5健全物流标淮体系→不合理收费等现象消失“健全物流标准体系”与“不合理收费等现象消失”之间同看似有联系,实则井不相关。不合理收费现象的消失更多可能需要相关交管部门的有效监管,而非是健全物流标准体系。6共享概念被国人普遍接受→共享经济是可以获利的共享经济能否获利更在于创业者选择的项目是否切合实际，能否满足人们需求以及在现实中的执行效果，而非仅仅依赖论述者提到的这些外在因素。7共享单车的成功,共享汽车、共享篮球、共享充电宝等的出现→共享物流也定能够成功“共享单车的成功,共享汽车、共享篮球、共享充电宝等的出现”未必能证明“共享物流也一定能够成功”,前者和后者虽然有一定的相似性,但共享物流涉及的方方面面更加广阔、复杂,应用目的、针对的消费者人群也与共享单车、汽车等差别甚远,因此二者不能简单类比。
