甲公司承接了某一级公路 K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，其中包含一段跨河大桥，左岸引桥结
构为 11 跨 20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。引桥 0#桥台至 6#墩桩长 12～16m，靠近主桥四 跨桩长超过 20m，引桥上部结构均采用梁场预制，现场架设。施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理 审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将 K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，并签订了合同。
该项目在实施中发生了如下事件：
事件一：K11+430～K11+685 段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于软基深度较深，经监理、业主同
意，决定变更为采用粒料桩处理。
事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。
事件三：在 F 工作施工中，发现地下出现一地质勘探资料未出现的墓穴，导致 F 工作停工 35 天，甲公司为 此向业主提出工期索赔。
事件四：由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施 工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：
（1）为了保证施工安全，施工前，项目技术负责人组织编制了专项施工方案，并进行了安全技术交底。 （2）桩孔内应设防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压。
（3）电缆应为防水绝缘电缆，并应该设置漏电保护器。
（4）孔深大于 15m 时，必须采取机械强制通风措施。
事件五：梁场内预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下： (1)清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。 问题：
1.该网络的计划工期为多少天？计算 D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。
2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件一中的变更属于哪一类变更？其变更应由哪级交通主管部门
负责审批？粒料桩施工有哪几种方法？
3.事件二中甲、乙两公司的做法是否正确？简述理由。
4.事件三中，F工作的总时差为多少天？甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？
5.逐条判断事件四中安全控制要点的正误。
6.改正事件五中锚板处混凝土变形开裂现场处理办法的不妥之处。
1.计划工期为 190 天。D 工作的最迟结束时间为第 100 天。关键线路是①-②-④-⑧-⑨-⑩(或 A→B→E→H
→J)。
2.属于较大设计变更，应由省级交通主管部门审批。砂井成孔的方法有：振冲置换法、振动沉管法。
3.不正确。因为根据《公路工程施工分包管理办法》，项目管理机构的主要人员(包括安全管理人员)必须 是本单位人员，因此乙公司的安全管理人员不能由甲公司安全管理人员兼任。
4. 因为 F 工作的总时差为 30天，所以 35-30=5天。可以向业主提出 5天的索赔工期。
5.（1）错误；引桥桩长 12～16m，其中深度不小于 15m的人工挖孔桩应进行专家论证。
（2）正确
（3）正确
（4）孔深大于 10m 时，必须采取机械强制通风措施。
6.将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。
某工程设备安装阶段，需要使用起吊能力为10吨的吊车进行大型永久设备的吊装。承包商与设备租赁公司签订施工机械租赁合同时，应依据《安全生产管理条例》，要求该设备租赁公司提供（）。
下列关于有关单位安全生产责任的说法中，正确的有（）。
《安全生产法》规定，负有安全生产监督管理职责的的部门可依法对存在重大事故隐患的生产经营单位作出）的决定
出租单位出租的机械设备和施工工具及配件，应当具有（）。
工程建设遇到下列情况时，应当由建设单位依法申办审批手续的有（）。
某设计单位违反工程建设强制性标准进行设计，造成工程质量事故，情节非常严重。该设计单位可能受到的行政处罚包括()。
下列选项中，属于建设单位安全责任的有()。
建设单位相关的安全责任包括()。
建设项目安全设施的（）应当对安全设施设计负责。
有关工程的拆除符合规定的是（）。
