背景资料：
某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，直径为1.5m的桩基础。0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工技术和安全要点部分如下：
（1）挖孔施工时相邻两桩孔应同时开挖，不得间隔交错跳挖；
（2）孔口处应设置高出地面至少200mm的护圈；
（3）挖孔弃土要及时转运；
（4）孔深大于15m时，必须采取机械强制通风措施。
引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30cm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：
（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；
（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。
问题：
1、判断背景中挖孔桩施工技术和安全要点的正误，错误的请改正。
2、根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。
3、C、D、E施工作业区域布置是否合理说明理由。
4、改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
5、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基是否适宜采用人工挖孔的方法施工，并说明理由。
1、（1）错误，挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。
（2）错误，孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈。
（3）正确。
（4）错误，孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。
2、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为跨墩龙门架整孔吊装。
3、 C、D、E施工作业区域布置不合理。
理由：施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。 C、E区位置应调换，这样吊装时龙门吊可直接从存梁场吊装。
4、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。
5、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基不宜采用人工挖孔的方法施工。理由：在无地下水或有少量地下水，且较密实的土层或风化岩层中，或无法采用机械成孔或机械成孔非常困难且水文、地质条件允许的地区，可采用人工挖孔施工，而该段桩基处于河流段或附近，所以地下水位较高，同时靠近主桥四跨桩长超过了20m，采用人工挖孔施工安全风险较高。
在常用水泥中，水化热较大的是（ ）硅酸盐水泥。
下列不属于可变作用的有（ ）。
组织脚手架检查与验收的是（ ）。
钢筋搭接焊缝厚度不应小于（ ）d。
砌筑墙体中，可以不设置过梁的洞口最大宽度为（ ）。
不良行为记录信息公布的期限可以是（ ）年。
施工水准测量中设A为后视点，B为前视点；A点的高程是47.113m，当后视读数为1.525m，前视读数为1.268m，则B点的高程是（ ）。
下列模板中，适宜用于混凝土冬期施工的是（ ）。
在正常条件下合理使用机械和组织劳动，完成合格产品所必需的施工机械时间包括（ ）。
关于预算定额，以下表述正确的是( )。
