某施工单位中标一煤矿井下轨道运输大巷工程，巷道总长度1200m,掘进断面 22.5m2,直墙半圆拱形断面。地质资料显示，该运输大巷围岩以中等稳定的砂岩为主。在540?560m左右将穿过一断层破碎带，断层可能导水。巷道设计采用锚喷支护，每米巷道锚杆数量13根，喷射混凝土厚度120mm,强度等级C15;断层破碎带地段采用锚网 喷+U型钢支护。
施工单位编制了该轨道运输大巷的作业规程，工作面釆用凿岩台车打眼，炮眼深度 2.5m,炮眼施工要求“平、直、齐、准"，以确保光面爆破效果；选用侧卸式装载机配合 胶带转载机出砰，电机车牵引矿车排开；锚喷支护紧跟工作面，二次复喷混凝土在工作面后方20m左右进行。
施工过程中，发生了以下事件：
事件一：施工单位注意加强工序质量控制，每施工40m进行一次检測，随机抽检5 根锚杆的抗拔力，要求抗拔力达到设计值的90%以上；随机钻取混凝土芯样5块进行抗压 强度试验，要求混凝土强度最小值不小于设计值的95%。监理单位实际抽査发现，锚杆抗 拔力不足，要求施工单位进行整改。
事件二：巷道施工至530m时，发现巷道围岩逐渐破碎．岩帮有少量出水。施工单位 技术负责人根据施工经验判断，巷道施工即将到达断层破碎带，要求立即进行短掘短喷作业，配合超前锚杆，并按设计要求增加U型钢支护。监理单位认为施工单位的处理方案存在失误。
问题：
1.说明工作面炮眼施工要求“平、直、齐、准”的具体含义。
2.分别说明该巷道锚杆抗拨力和喷混凝土强度检测方案是否正确．并说明理由。
3.锚杆抗拔力不足的主要原因是什么？
4.巷道施工接近断层破碎带前，施工单位应提前做好哪项工作？说明理由及该项工 作的具体内容。
1.工作面炮眼施工要求“平、直、齐、准”的具体含义：
（1）周边眼相互平行。
（2）各炮孔均垂直于工作面。
（3）炮孔底部要落在同一平面上。
（4）开孔位置要准确，都位于巷道断面轮廓线上，实际施工中偏斜一般不超过5°。
2.（1）巷道锚杆抗拨力检测方案不正确。
理由：锚杆抗拔力试验取样数量：巷道每3050m,锚杆在300根以下，取样不少于1组；300根以上，每增加1300根，相应多取样1组。每组不得少于3根。本题中， 锚杆数量为520 （40X13）根，应取2组式样，即应随机抽检6根锚杆的抗拔力。
（2）喷混凝土强度检测方案不正确。
理由：随机钻取混凝土芯样5块进行抗压强度试验，要求混凝土强度最小值不小于设计值的85%。 理由：应每30～50m巷道随机钻取混凝土芯样5块进行抗压强度试验，要求混凝土强度最小值不小于设计值的85%。还应要求平均强度得低于设计强度100%。背景中没有明确说明取样数量，也无平均强度不低于设计强度的要求。
3.锚杆抗拔力不足的主要原因：
①锚固药卷存在质量问题；
②巷道围岩破碎；
③围岩含水；
④锚杆安装存在问题。
4. 巷道施工接近断层破碎带前，施工单位应提前做好探放水工作。
理由：因此断层可能导水。
探放水工作具体内容：①编制探放水设计并经矿总工程师批准；②测定钻孔的长度、方向和倾角，并标注在巷道的平、剖面图上；③施工钻机硐室并安装加固钻机；④钻进前先安装好孔口管、三通、水压表、阀门；⑤应采用反压和防喷装置钻进；并防止孔口管和煤岩壁突然鼓出；⑥将钻孔的位置、角度和钻进深度表注在巷道平、剖面图上；并预测与水体的距离。⑦做好安全预防措施。
按照《建筑法》的规定，可以自愿投保的险种有（）。
下列关于保险索赔的说法中，正确的是（）。
某住宅工程，建筑工程一切险的被保险人具体包括（）。
保险事故发生后，依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的资料有（）。
保险合同的当事人包括（）。
建设工程活动涉及的法律关系较为复杂，风险较为多样。因此，建设工程活动涉及的险种也较多。主要包括（）。
某施工单位根据《建筑法》和《建设工程安全生产管理条例》投保了建筑职工意外伤害保险。在保险责任有效期内，被保险人在建筑施工中遭受意外致残。由被保险人作为申请人填写保险金给付申请书，被保险人被确定残疾及其程度后，凭一系列的证明文件向保险人申请给付保险金。这些证明文件通常包括（）。
某建筑公司承建一项工程，作为施工单位，按规定可以自愿投保的险种包括()。
保险事故发生后，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的（）等有关的证明和资料。
某建筑公司投保了建筑职工意外伤害保险。该险种承保的范围包括（）。
