背景资料
某矿建施工单位承担了一斜井井筒的施工任务。该斜井井筒净断面面积21m2，井筒斜长850m，倾角15°。表土段长度35m，设计采用钢筋混凝土支护；基岩段设计采用锚喷支护，其中在斜长650~680m的岩石破碎地段采用锚喷网和U型钢联合支护。
施工单位在基岩段采用钻眼爆破法施工，布置1.0t矿车进行提升运输，利用管路输送混凝土进行工作面喷射施工作业，采用潜水泵加卧泵接力排除工作面积水。为确保施工安全，按相关规定布置有防跑车装置。设计斜井施工速度为85m/月。
在斜井施工达到斜长645m处，施工单位停止了施工进行工作面探水作业。实际探明的涌水量较小。于是施工单位即按通过岩石破碎地段的方案继续向下施工，该方案采用先挖后支，人工挖掘。每进尺1.2m后立即架设金属网和U型钢支架，等完全通过破碎带后集中进行该段巷道的锚喷支护作业。结果建设 单位验收时发现巷道变形严重。
问题：
1、该斜井基岩段施工提升运输方案是否合理？说明理由。
2、斜井施工应如何布置防跑车安全装置？
3、该斜井通过岩石破碎带的施工方案存在哪些不妥之处？说明理由。
4、指出该斜井通过岩石破碎带的合理施工方案及具体的实施方法。
1、提升运输方案不合理。因斜井断面较大，且较长，设计月进尺85m，采用1t矿车运输能力不够。应采用6m3或8m3箕斗提升运输。
2、应布置的防跑车装置有：就是通常所说的“一坡三挡”，在斜井上口入口前设置阻车器，在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连链的车辆继续往下跑的挡车栏，在下部装车点上方再设置一套挡车栏，还应安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的防跑车防护装置。
3、斜井通过破碎带施工方案不合理有：（1）采用人工挖掘不合理，因为人工挖掘会降低施工速度，对快速通过破碎带不利。应采用普通钻爆法，加强光面爆破，周边眼用低威力低爆速的炸药，减少装药量。以及减小进尺，减小周边眼间距来确保光爆效果和围岩不受破坏。（2）未考虑临时支护不合理，对作业人员安全不利。应采用超前支护或前探支护，确保作业人员安全。（3）最后进行锚喷支护不合理，应掘进后先锚喷支护，达到设计间距了再架设U型钢棚。（4）先挂网和架设U型钢棚、最后锚喷支护的施工顺序不合理。应打锚杆后再挂金属网，先架设U棚打锚杆支护会受影响。
4、合理的施工方案和施工方法是：（1）因断层破碎带含水，应先进行工作面预注浆。（2）普通钻爆法掘进，采用小循环进尺，一般控制在二架棚间距即可。确保光爆质量和毫秒延期爆破。（3）爆破后马上喷一层3-5mm混凝土作为临时支护，也可采用前探支护，或用金属支柱作为临时支护，保证人员安全。（4）支护采用先锚杆施工，同时挂金属网，后架设U型钢棚。最后在工作面20--40m处补喷到设计厚度。
按照《建筑法》的规定，可以自愿投保的险种有（）。
下列关于保险索赔的说法中，正确的是（）。
某住宅工程，建筑工程一切险的被保险人具体包括（）。
保险事故发生后，依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的资料有（）。
保险合同的当事人包括（）。
建设工程活动涉及的法律关系较为复杂，风险较为多样。因此，建设工程活动涉及的险种也较多。主要包括（）。
某施工单位根据《建筑法》和《建设工程安全生产管理条例》投保了建筑职工意外伤害保险。在保险责任有效期内，被保险人在建筑施工中遭受意外致残。由被保险人作为申请人填写保险金给付申请书，被保险人被确定残疾及其程度后，凭一系列的证明文件向保险人申请给付保险金。这些证明文件通常包括（）。
某建筑公司承建一项工程，作为施工单位，按规定可以自愿投保的险种包括()。
保险事故发生后，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的（）等有关的证明和资料。
某建筑公司投保了建筑职工意外伤害保险。该险种承保的范围包括（）。
