背景资料：
某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工，路基宽8.5m，设计车速40km/h。其中K3+100-K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5m×2m的盖板涵，涵洞长度17.62m，涵底坡度1%，K3+280的路基设计标高为206.307m。涵洞构造示意图如下：
工程开工前，在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线、曲线及转角度”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。
涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区，T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。
涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混泥土强度达到设计强度的 70%时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为T3区→T4区→T5区，建筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
【问题】
1.按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。
2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。
3.写出涵洞构造示意图中A,B,C结构的名称。
4.找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。
5.改正填筑施工中的错误。
1.填土厚度：206.07-201.11-2.2=2.76米，大于50cm，属于暗涵。
2.切线支距法和偏角法。
3.A是台帽、B是墙身（涵身）、C是涵底铺砌。
4.错误1：基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸。
改正1：开挖宽度不应该是17.62m×3.8m，涵洞基础宽度=2.5+0.45×2+0.2=3.8m，没有考虑工作面开挖应考虑工作面。
错误2：采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。
改正2：不应用人工开挖至设计标高，应先用机械开挖至设计标高上300mm，然后用人工开挖至设计标高。
5.错误1：在涵洞砌体砂浆或混凝土强度的70%时，进行涵洞两侧及顶面填土。
改正1：在涵洞砌体砂浆或混凝土强度的100%时，方可进行涵顶回填。
错误2：填筑顺序为T3区→T4区→T5区。
改正2：T3和T4应该同时回填，然后填T5。
在常用水泥中，水化热较大的是（ ）硅酸盐水泥。
下列不属于可变作用的有（ ）。
组织脚手架检查与验收的是（ ）。
钢筋搭接焊缝厚度不应小于（ ）d。
砌筑墙体中，可以不设置过梁的洞口最大宽度为（ ）。
不良行为记录信息公布的期限可以是（ ）年。
施工水准测量中设A为后视点，B为前视点；A点的高程是47.113m，当后视读数为1.525m，前视读数为1.268m，则B点的高程是（ ）。
下列模板中，适宜用于混凝土冬期施工的是（ ）。
在正常条件下合理使用机械和组织劳动，完成合格产品所必需的施工机械时间包括（ ）。
关于预算定额，以下表述正确的是( )。
