（四）背景：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用支架现浇施工（如图），泵送混凝土。其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→（A）→安装底模→（B）→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。
时，施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素：①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变；事件2：在箱梁混凝土现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑，在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑完成后，洒水养护7d。事件3：张拉预应力筋，采用“双控法”控制，余露预应力筋采用电弧切割，并留30mm 外漏长度，箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
【问题及答案】：
1．事件1中，施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。
2.指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B 的含义。
3.指出事件2 中错误之处，并改正。
4．事件3 中，预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
5．上述预应力锚固及预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
1.答：不完善，支架地基在受载后的沉降变形。
2.答：A—支座安装；B—底模支架系统预压。
3.答：错误之处：“梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑”。改正：“梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑”
4.答: 不正确。理由：预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料。预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主。
5.答：不能满足要求。预应力锚固长度除满足外露长度不宜小于30mm，且不应小于1.5 倍预应力筋直径。预应力孔道压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
某工程设备安装阶段，需要使用起吊能力为10吨的吊车进行大型永久设备的吊装。承包商与设备租赁公司签订施工机械租赁合同时，应依据《安全生产管理条例》，要求该设备租赁公司提供（）。
下列关于有关单位安全生产责任的说法中，正确的有（）。
《安全生产法》规定，负有安全生产监督管理职责的的部门可依法对存在重大事故隐患的生产经营单位作出）的决定
出租单位出租的机械设备和施工工具及配件，应当具有（）。
工程建设遇到下列情况时，应当由建设单位依法申办审批手续的有（）。
某设计单位违反工程建设强制性标准进行设计，造成工程质量事故，情节非常严重。该设计单位可能受到的行政处罚包括()。
下列选项中，属于建设单位安全责任的有()。
建设单位相关的安全责任包括()。
建设项目安全设施的（）应当对安全设施设计负责。
有关工程的拆除符合规定的是（）。
