【背景资料】
某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为 ZK9+680～ZK10+303，全长 623m；右线起讫桩号为 YK9+683～YK10+305，全长 622m。隧道净空宽度为 10m，净空高度为 6.49m。
该隧道右线（地质）纵断面图如图 所示。
图 隧道右线（地质）纵断面示意图
图中水文、地质概况如下：
A 段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。 [BQ]=280～330。存在少量裂隙水。
B 段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。 [BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。
C 段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块体、破碎状。存在 F1 断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。
根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790 段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较（如表 3 所示），结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。
表 3 工艺特点比较表
根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对 YK9+790～YK9+974 段采用全断面开挖施工，初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。
问题
1. 根据资料中水文、地质概况，分别判断 A、 B、 C 段围岩级别。
2. 改正表 3 中的错误描述（按“XX（方案）的 XX（比较项目）应为……”描述）。
3. 承包人拟对 YK9+790～YK9+974 段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质况简要说明理由。
4. 结合本项目的水文、地质条件，指出右线隧道施工中的潜在安全事故。
1. A 为Ⅳ级， B 为Ⅲ级， C 为Ⅴ级。
2. 预裂爆破的起爆顺序应为：周边眼→掏槽眼→辅助眼
光面爆破钻眼工程量应为小；预裂爆破钻眼工程量应为大。
3. 合理。因为该段围岩为弱风化灰岩，裂隙稍发育，岩质坚硬 ，岩体完整性较好，以渗水为主。
4. 塌方（或掉块、冒顶）、涌水。
某工程设备安装阶段，需要使用起吊能力为10吨的吊车进行大型永久设备的吊装。承包商与设备租赁公司签订施工机械租赁合同时，应依据《安全生产管理条例》，要求该设备租赁公司提供（）。
下列关于有关单位安全生产责任的说法中，正确的有（）。
《安全生产法》规定，负有安全生产监督管理职责的的部门可依法对存在重大事故隐患的生产经营单位作出）的决定
出租单位出租的机械设备和施工工具及配件，应当具有（）。
工程建设遇到下列情况时，应当由建设单位依法申办审批手续的有（）。
某设计单位违反工程建设强制性标准进行设计，造成工程质量事故，情节非常严重。该设计单位可能受到的行政处罚包括()。
下列选项中，属于建设单位安全责任的有()。
建设单位相关的安全责任包括()。
建设项目安全设施的（）应当对安全设施设计负责。
有关工程的拆除符合规定的是（）。
