某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV 级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III 级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。
事件1：考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“少扰动，早喷锚、勤测量、紧封闭”的基本原则。
事件2：隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观测，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。当拱顶下沉速率小于规定值时及时施作二次衬砌。
事件3：在涌水段的结构防水层施工时，在压浆地段混凝土衬砌达设计强度70%时，在衬砌背后进行压浆作为防水。针对该隧道施工过程中涌水段施工，采用井点降水法降水,编制了应急预案，并进行救援演练。
事件4：在施工过程中，该隧道洞身掘进采用预裂爆破方法，炮眼布置形式如图。由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。
事件5：隧道竣工后，提交了施工测量和监控测量资料。其中提交施工测量资料包括：净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。提交监控测量资料包括：现场监控量测计划；实际测点布置图；围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表；经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录；现场监控量测说明。
【问题】
1、按照隧道长度划分，左右线隧道分别属于什么隧道，说明理由。
2、事件2 中，补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？
3、事件3中，指出结构防水层施工做法错误之处，并改正。
4、事件3中，单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外,应急预案还有哪些种类?
5、事件4中，说明预裂爆破方案中a、b、c三种炮眼的名称。并写出三种炮眼起爆顺序。
6、补充事件5中提交测量资料。
7. 事件2 中，二次衬砌施作时机是否合理？说明理由
1.答：左右线隧道按照长度划分为特长隧道。理由：按照长度分为特长隧道：L> 3000 m,长隧道：3000m >L> 1000m,中隧道：1000m>L>500m，短隧道道：L< 500 m。
2.答：必测项目还有：周边位移、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。
3.答：“在涌水段的结构防水层施工时，在压浆地段混凝土衬砌达设计强度70%时，在衬砌背后进行压浆作为防水”错误，应改为：在涌水段的结构防水层施工时，注浆地段衬砌背面宜用干砌片石回填紧密，并每隔20m左右用lm厚浆砌片石或混凝土作阻浆隔墙，分段进行压浆。
4.答：属于现场处置方案，还有综合应急预案，现场处置方案。
5.答：a—掏槽眼，b—辅助眼，c—周边眼。预裂爆破起爆顺序：周边眼→掏槽眼→辅助眼。
6.答：贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明。
7.答：不合理。二次衬砌施作应满足以下三个方面：
（1）各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；
（2）已产生的各项位移已达预计总位移量的 80%?90%;
（3）周边位移速率和拱顶下沉速率小于规定值。
某工程设备安装阶段，需要使用起吊能力为10吨的吊车进行大型永久设备的吊装。承包商与设备租赁公司签订施工机械租赁合同时，应依据《安全生产管理条例》，要求该设备租赁公司提供（）。
下列关于有关单位安全生产责任的说法中，正确的有（）。
《安全生产法》规定，负有安全生产监督管理职责的的部门可依法对存在重大事故隐患的生产经营单位作出）的决定
出租单位出租的机械设备和施工工具及配件，应当具有（）。
工程建设遇到下列情况时，应当由建设单位依法申办审批手续的有（）。
某设计单位违反工程建设强制性标准进行设计，造成工程质量事故，情节非常严重。该设计单位可能受到的行政处罚包括()。
下列选项中，属于建设单位安全责任的有()。
建设单位相关的安全责任包括()。
建设项目安全设施的（）应当对安全设施设计负责。
有关工程的拆除符合规定的是（）。
