某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日-8月31日。道路路面底基层设计为厚300mm水泥稳定土；道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。
施工前，项目部踏勘现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现况燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1～Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置示意图与断面布置示意图如下所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需增加造价10万元。
为减少管道施工对交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和道路管理部门的批准。交通导行措施的内容包括：
1．严格控制临时占路时间和范围；
2．在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域；
3．与施工作业队伍签订《施工安全责任合同》。
施工期间为雨期，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制定了雨期施工质量控制措施如下：
1．加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；
2．注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；
3．做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；
4．降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。
问题：
1．按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型?项目部应提供哪些索赔资料?
2．交通疏导方案2中还应规划设置哪些交通疏导作业区域?
3．交通疏导方案中还应补充哪些措施?
4．补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。
1．（1）项目部提出的索赔事件其性质属于工程变更索赔。
（2）项目部应提供的索赔资料有：索赔意向通知、索赔申请报告、索赔同期记录与索赔有关的证明材料及计算资料等。
2．交通疏导作业区域内还应规划设置：上游过渡区、缓冲区、作业区和下游过渡区。
3．交通疏导方案中还应补充的措施有：
（1）设置各种交通标志、路障、隔离设施；
（2）对作业队进行安全教育、培训及考核；
（3）按施工组织设计设置围挡；
（4）及时引导交通车辆，为行人提供方便。
4．水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施还需补充如下：
（1）设置完善的排水系统，防排结合，发现积水及时排除；
（2）坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
（3）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透；
在常用水泥中，水化热较大的是（ ）硅酸盐水泥。
下列不属于可变作用的有（ ）。
组织脚手架检查与验收的是（ ）。
钢筋搭接焊缝厚度不应小于（ ）d。
砌筑墙体中，可以不设置过梁的洞口最大宽度为（ ）。
不良行为记录信息公布的期限可以是（ ）年。
施工水准测量中设A为后视点，B为前视点；A点的高程是47.113m，当后视读数为1.525m，前视读数为1.268m，则B点的高程是（ ）。
下列模板中，适宜用于混凝土冬期施工的是（ ）。
在正常条件下合理使用机械和组织劳动，完成合格产品所必需的施工机械时间包括（ ）。
关于预算定额，以下表述正确的是( )。
