地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。

• A.后浇带位置应设于受力和变形较大处
• B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
• C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度
• D.后浇带间距宜为100m

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答案： C

本题解析：

后浇缝施工应符合下列规定：1）位置应设于受力和变形较小处；2）后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；3）后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，并不得低于两侧混凝土强度；4）后浇带间距宜为30～60m。

更新时间：2021-07-30 18:08

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