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某建设单位将隧道工程发包给某施工单位，并委托某监理公司进行现场管理。该隧道直径为4.8m，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件，施工单位按照索赔程序及时向监理工程师提出了索赔要求：
事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天，增加费用30万元。
事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。
事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性与勘察报告相差过多引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。
【问题】
1.事件一、二、三中，项目部可向监理工程师索赔的工期和费用各是多少？说明理由。
2.该隧道属于什么类型的隧道？整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?
1.事件一、二、三中，项目部可向监理工程师索赔的工期和费用各是多少？说明理由。
【答案】
事件一：项目部可以索赔的工期10天，费用30万。
因为地质条件变化是发包方责任，所以可以索赔；
事件二：不可以索赔。
上述原因是项目部施工不当造成的，所以不能索赔；
事件三：地质条件与勘探报告不相符项目部可以索赔5天工期，25万元费用。
【总结解析】考生要认真分析工期和费用索赔的适用条件，分步作答。
2.该隧道属于什么类型的隧道？整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?
【答案】
隧道长度：
868一100=768m，属于中隧道。
整个隧道掘进的完成时间为：
768÷（8×1.2）=80天。
【总结解析】考生要认真分析题干所给条件并注意单位，分步作答。
根据英国NEC《工程施工合同》，关于风险预警机制早期警告的说法，正确的是（）。
根据FIDIC《施工合同条件》，为了不损害承包商的合法利益，关于指定分包商的说法，正确的有（）。
根据《机电产品采购国际竞争性招标文件》，卖方应在设备包装箱相邻的四面不可擦除的油漆和明显的英语字样标出该包装箱的（）。
建设工程材料设备采用非即时买卖合同的种类有（）。
根据《标准设计施工总承包合同》，关于竣工后试验的说法，正确的有（）。
根据《标准设计施工总承包合同》，关于承包人的说法，正确的有（）。
根据《标准施工合同》，关于暂估价的说法，正确的有（）。
根据《标准施工合同》，保险的正确处理方式有（）。
根据《标准施工合同》，关于市场物价浮动对合同价格影响的表述，正确的有（）。
工程设计合同约定发包人承担违约责任的情形有（）。
