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【背景材料】某公路工程项目的施工承包合同，承包人提交的经监理工程师批准的进度计划如下图所示。在施工过程中，发生了如下事件：
事件1：在B工作的基础开挖过程中，实际土质与发包人在招标时提供的参考资料中给定地质资料不符，造成该工作的持续时间增加了20天，工程费用增加5万元。
事件2：在E工作施工中，承包人除了按设计要求对基底进行了妥善处理外，承包人为了保证质量，扩大了基坑底面尺寸，还将基础混凝土强度由C15提高到C20，造成该工程的持续时间增加了10天，工程费用增加3万元。
事件3：在J工作施工过程中，因发包人提供的施工图纸有误，造成该工程的持续时间增加了20天，工程费用增加2万元。
事件4：进入雨季施工，恰逢50年一遇的大暴雨，造成全场性停工，停工损失3万元，工期增加了10天。
【问题】
1.确定该工程的总工期和关键线路，D和M工作的总时差和局部时差分别是多少？
2.针对施工过程中发生的4个事件，承包人提出了工期索赔和费用索赔，对施工单位提出的索赔要求如何处理？（请逐条回答）
第1问：
该工程的总工期为220天。
关键线路为：①→③→⑤→⑧→⑨→⑩→ 。
D工作的总时差10天，局部时差10天。M工作的总时差30天，局部时差30天。
第2问：
（1）对事件1，承包人所提出的费用索赔和工期索赔均不成立。因为发包人提供的参考资料不构成合同文件，对于发包人提供的参考资料承包人应对其就该资料的解释、推论和使用负责，这是承包人应承担的风险。
（2）对事件2，承包人所提出的费用索赔和工期索赔均不成立。因为扩大基坑底面尺寸及提高混凝土强度等级并非由监理人下达变更指令所致，该工作属于承包人采取的质量保证措施。
（3）针对事件3，承包人所提出的费用索赔成立，因为这是由于发包人提供的施工图纸有误。工期索赔成立，因J工作有10天的总时差，延误20天超过了总时差，可以索赔工期10天。
（4）针对事件4，承包人所提出的费用索赔不成立，工期索赔成立。因为该事件是由于异常恶劣的气候条件造成的，承包人不应得到费用补偿。
根据英国NEC《工程施工合同》，关于风险预警机制早期警告的说法，正确的是（）。
根据FIDIC《施工合同条件》，为了不损害承包商的合法利益，关于指定分包商的说法，正确的有（）。
根据《机电产品采购国际竞争性招标文件》，卖方应在设备包装箱相邻的四面不可擦除的油漆和明显的英语字样标出该包装箱的（）。
建设工程材料设备采用非即时买卖合同的种类有（）。
根据《标准设计施工总承包合同》，关于竣工后试验的说法，正确的有（）。
根据《标准设计施工总承包合同》，关于承包人的说法，正确的有（）。
根据《标准施工合同》，关于暂估价的说法，正确的有（）。
根据《标准施工合同》，保险的正确处理方式有（）。
根据《标准施工合同》，关于市场物价浮动对合同价格影响的表述，正确的有（）。
工程设计合同约定发包人承担违约责任的情形有（）。
