当前位置:首页 → 建筑工程 → 一级建造师 → 一建港口与航道工程实务->2023年一建《港口与航道工程》深度自测卷2
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发布时间: 2021-07-29 11:12
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港口与航道工程中,单位工程概、预算费用是由( )五部分组成。
本题解析:
本题考核的是单位工程概、预算费用的组成。直接工程费包括定额直接费和其他直接费,故A、B两个选项排除。间接费包括企业管理费和财务费用,故可排除C选项。故本题选择D选项。
高性能混凝土在常温下至少养护15d,预应力混凝土构件和位于( )钢筋混凝土构件不得使用海水养护。
本题解析:
本题考核的是高性能混凝土的养护对其性能和质量的重要影响。高性能混凝土的养护对其性能和质量有极为重要的影响,整个养护期间,尤其是从终凝到拆模的养护初期,应确保混凝土处于有利于硬化及强度增长的温度和湿度环境中。在常温下应至少养护15D,预应力混凝土构件和位于大气区、溅浪区、水位变动区的钢筋混凝土构件不得使用海水养护。
港口与航道工程中,艉边锚2只,对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧,缆长视施工区条件确定,不宜( )。
本题解析:
本题考核的是抓斗挖泥船其他工艺要求。锚缆定位的抓斗挖泥船宜布设4组锚缆,艏边锚2只,对称挖槽呈八字形布设于船艏前方两侧;艉边锚2只,对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧,缆长视施工区条件确定,不宜短于100M,流速大、底质硬时应适当加长;流速较大顺流施工或需用缆长测定船位时也可另设主锚缆,主锚缆长度宜为200~300M。
某抓斗挖泥船在挖泥作业时,应根据()确定下斗的间距和前移量。
本题解析:
本题考核的是抓斗挖泥船的其他工艺。挖泥作业时,应根据土质和泥层厚度确定下斗的间距和前移量。 (1)土质稀软、泥层薄时,下斗间距宜大;
(2)土质坚硬,泥层厚时,斗距宜小。挖黏土和密实砂,当抓斗充泥量不足时,应减少抓斗的重叠量。当挖厚层软土时,若抓斗充泥量超过最大容量时,应增加抓斗重叠层。前移距宜取抓斗张开宽度的0.6~0.8倍。
码头地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时,视岩石风化程度,可采用水下爆破,然后用( )清渣挖除。
本题解析:
本题考核的是基槽开挖根据地质条件采用相应的开挖方式。基槽开挖时根据地质条件采用相应的开挖方式:地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时,视岩石风化程度,可采用水下爆破,然后用抓斗式或铲斗式挖泥船清渣挖除;地基为非岩基时,多采用挖泥船直接开挖。故本题选择C选项。
某混凝土设计强度C30,实际统计的立方体抗压强度标准差为2.5MPa,施工配置强度为()MPa。
本题解析:
本题考核的是混凝土施工配置强度。混凝土施工配置强度一设计要求的混凝土立方体抗压强度的标准值+1.645σ,混凝土强度超过c30,标准差小于3,应取3,所以30+1.645×3=34.935MPA。
港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是( )。
本题解析:
本题考核的是多汊道河口拦门沙航道的整治。多汊道河口拦门沙航道的整治宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道,采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施,需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。
淡水环境河港工程中,下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。
本题解析:
本题考核的是河港工程中,淡水环境钢结构部位按设计水位划分区域。河港工程中,淡水环境钢结构部位按设计水位划分为: (1)水上区:设计高水位以上区域;
(2)水下区:设计高水位以下到泥面之间区域;
(3)泥下区:泥面以下区域。
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