铁路部门在某发达地区建设了一条串联三个大城市A、B、C的高速铁路客运专线，投入运营后取得了明显的社会效益、经济效益和环境效益。
为加强A、C两城市之间直接的交通联系，同时尽可能带动沿线中小城市（I、J、K、L）的发展，铁路部门又计划在AC两城市之间建设另一条设计速度为300km/h的高速铁路客运专线，并提出3个线路方案（见表），线路长度分别为165km（方案一）、163km（方案二）、170km（方案三）。
表线路方案
【问题】
试从规划角度分别对三个线路方案进行详析并提出推荐方案。
由题表可知三种方案的详细情况，主要从服务人口的总规模、线路长度（经济性）、对沿途城市的拉动（服务）作用、车站与城市距离等几个方面综合分析，可知第三种方案未来服务50万人，服务人口最多。对于K加工制造业基地和L以会展及文化教育为主的休闲旅游新城有较好的拉动服务作用，距城市中心距离合适，但线路最长。综合各方面，第三种方案为推荐方案。
影响土壤环境的因素中，下列哪一项研究是环境科学的一项基础性工作，是环境质量评价和预测污染物在环境中迁移转化机理，以及土壤环境标准制定的主要依据，对于地方病的环境病因研究，也具有重要参考价值？（ ）
根据《中共中央国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》，推进“放管服”改革。以“多规合一”为基础，统筹（ ）三大环节，推动“多审合一”“多证合一”。
下列关于城市下垫面不透水率与平均地表温度关系的表述，正确的是（ ）。
下列哪项不属于实现区域生态安全格局的途径？（ ）
当机动车辆的行车速度达到80公里/小时，其停车视距至少应为（ ）米。
通过某种传感器装置，在不与研究对象直接接触的情况下，获得其特征信息，并对这些信息进行提取、加工、表达和应用的一门科学技术是（ ）。
