拟在位于县城中心区的某县政府办公楼20m处，建有两个50m3埋地汽油罐和一个40m3的埋地柴油罐的市政加油站（无油气回收系统）。该加油站距小学（600人）50m，距一宾馆停车场（50个车位）12m，距10m杆高有绝缘层的架空电线10m，站内设不发火花的沥青地面，油罐区设3m宽的环形车道。该加油站按现行有关国家工程建设消防技术标准配置了消防设施及器材。
请结合案例分析并回答以下问题：
1.该加油站是否可建？为什么？
2.设计中有什么问题？
3.现有一座一级加油站（无油气回收系统）在总平面布置时，汽油埋地储罐与一类保护物的距离最多只能控制在21m，需采取什么措施?
1.该加油站是否可建？为什么？
答案：（1）该加油站可以建设。
（2）理由：①根据《汽车加油加气站设计与施工规范（2014年版）》（GB 50156—2012）第3.0.9条的规定，加油站的等级划分，应符合表的规定。
表 加油站等级划分
注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
该加油站油罐总容积为50+40/2=70m3未超过150m3，单罐容积未超过50m3，属于二级加油站，可以建在城市中心区。
②根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156—2012）的规定，城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表的规定；柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表的规定。
表 汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）
表 柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）
综上，该加油站距重要公共建筑（600人的小学）50m、距三类保护物（50个车位的宾馆停车场）12m、距一类保护物（区政府办公楼）20m、距10m杆高有绝缘层的架空电线一倍杆高，经查表均符合要求，故该加油站可以建设。
2.设计中有什么问题？
答案：（1）设计中存在的问题包括：站内的加油作业区采用沥青地面；车道宽度为3m。
（2）理由：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156—2012）第5.0.2条～5.0.13条的规定，站内车道宽度应按车辆类型确定，单车道宽度不应小于4m，双车道宽度不应小于6m；站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m；站内的道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外；加油作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。
3.现有一座一级加油站（无油气回收系统）在总平面布置时，汽油埋地储罐与一类保护物的距离最多只能控制在21m，需采取什么措施?
答案：一级加油站（无油气回收系统）汽油埋地储罐与一类民用建筑保护物的防火距离为25m，当防火距离不足时，可以采取以下措施：
（1）设置卸油油气回收系统（防火距离为20m）。
（2）同时设置卸油和加油油气回收系统（防火距离为17.5m）。
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二氧化碳气体灭火系统管道的公称直径大于80mm的管道，宜采用（ ）连接。
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下列关于干粉灭火系统组件设置的说法，错误的是（ ）。
爆炸性粉尘环境根据爆炸性粉尘混合物出现的频繁程度和持续时间分为（ ）。
对于公共娱乐场所，宜采用（ ）喷头
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下列工业建筑中，柱的耐火极限可采用2．00h的是（ ）。
下列场所当设置湿式自动喷水灭火系统时，宜采用快速响应喷头的有（ ）。
当泡沫灭火系统采用（）时，泡沫混合液泵的额定流量应为系统设计流量的1.1倍。
