某公路工程项目的施工承包合同，在施工过程中，发生了如下事件：
事件1：施工单位提供给监理工程师的施工网络计划如图所示。监理工程师审核中发现施工计划安排不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求（施工总进度计划要求60天）。监理工程师向施工单位质疑时，施工单位解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，两个桥台只能顺序施工。
若一定要压缩工作时间，可将西侧桥台基础的钻孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。
经监理工程师审查确认该桥的基础工程分包给了某专业基础工程公司在东侧桥台的扩大基础施工时，基础工程公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道使东侧桥台的扩大基础施工时间由原计划的10天延长到13天。基础工程公司根据监理工程师签证的处理地下污水管道增加的工程量，向监理工程师提出增加分包合同外工作量费用2万元和延长工期3天的索赔要求。
事件2：在基坑开挖过程中，发现地下水位过高，挖土排水困难，增加支护费用2万元，工期延长5天。
事件3：招标时，业主提供了砂石填料的参考运距，进场后，原料场的材料经检验后为不合格材料，监理工程师要求施工单位重新选择料场，新料场选定后，运距有较大增加，运费增加1.8万元，工期增加4天。
事件4：某隐蔽工程在覆盖前，施工单位已通知监理工程师检查，监理工程师检查后签字同意该隐蔽工程覆盖，1个月后，有人举报该隐蔽工程在施工过程中有质量问题，监理工程师下令承包人再揭露并重新检验，检验后质量符合要求，并重新覆盖，增加开挖及覆盖费用1.2万元，工期延长2天。
【问题】
1.就事件1，应对该桥的施工网络计划如何调整?
2.监理工程师应如何处理上述的索赔要求?（请逐条回答）
1.在桥台的施工模板仅有一套的条件下，合理组织施工。因为西侧桥台基础为桩基，施工时间长（25天），而东侧桥台为扩大基础，施工时间短（10天）。故应将原施工网络计如中西侧桥台和东侧桥台基础施工完毕后再施工东侧桥台的施工组织方案，改为在东侧桥台和西侧桥台基础施工完毕后再组织施工西侧桥台。
这样改变一下施工组织方式，可以将该施工网络计划的计划工期缩短到55天，小于要求工期60天，也不需要增加费用。
2.（1）在事件1中，基础工程公司作为分包单位不可直接向监理工程师提出索赔要求，应向总包单位提出，由总包单位再向监理工程师提出索赔要求。
若总包单位向监理工程师提出上述索赔要求，监理工程师应同意费用补偿，不应同意工期索赔，虽然东侧桥台基础施工增加3天，但此工作在施工网络计划中不是关键工作，增加了3天后也未成为关键工作，故不影响要求工期。
（2）在事件2中，不批准索赔。因为基坑开挖的费用己包含在基坑开挖的单价内，根据合同条件此项费用不单独计量支付，且地下水位高是有经验的承包人能够合理预见到的风险，承包人的基坑开挖单价中应该考虑到此项风险并包含在单价中。
（3）在事件3中，不批准索赔。依据通用合同条款的有关规定，应认为承包人通过业主所提供资料及现场考察，已取得可能对投标有影响或起作用的风险、意外等的必要资料，并且在报价中考虑这些因素的影响，这是一个有经验的承包人能合理预计到的。
（4）在事件4中，批准索赔。根据通用合同条款规定，对隐蔽工程揭露后重新检验时，应根据检验结果进行处理。如果重新检验的质量合格，应补偿此项费用并顺延工期;如果质量不合格，费用由承包人承担，并且不顺延工期。
承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，竣工日期()。
根据《建设工程质量管理条例》，最低保修期限不低于2年的工程有（ ）。
关于工程量清单计价方式下竣工结算的编制原则，下列说法中正确的是（ ）。
把施工所需的各种资源、生产、生活活动场地及各种临时设施合理地布置在施工现场，使整个现场能有组织地进行文明施工，属于施工组织设计中（ ）的内容。
（2019年） 根据《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》，属于建筑施工企业负责人的是 （ ）。
（2019年） 关于建筑施工企业安全生产许可证的说法，正确的是（ ）。
（2020年真题）根据《建设工程质量管理条例》,建设单位应当在施工前委托原设计单位或者具有相应资质等级的设计单位提出设计方案的是涉及（ ）的装修工程。
（2019年） 根据《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》，属于项 目负责人安全生产职责的是（ ）。
预算定额是编制概算定额的基础，是以（）为对象编制的定额。
（2019年） 根据《生产安全事故应急预案管理办法》，关于应急预案评审的说法，正确的是（ ）。
