已知某高速公路穿过山区地貌，沿线存在诸多路堤、路堑高边坡，初步设计阶段确定采用放坡、挡土墙等方案进行支护，在进行挡土墙设计时下列哪些选项的设计原则是正确的？（）

A.当采用干砌块石挡土墙时，高度不宜超过6m
B.混凝土挡土墙的施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度
C.地震基本烈度为8度、9度区，不宜采用加筋土挡土墙
D.在进行公路挡土墙抗震设计时，挡土墙体的抗震强度和稳定性不得采用静力法验算

答案： B、C

本题解析：

A项，根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）第7.3.1条规定，设计基本地震动峰值加速度大于或等于0.20g时，干砌片（块）石挡土墙的高度不宜超过5m；大于或等于0.40g时，不宜超过3m。高速公路、一级公路不应使用砌片石挡土墙。B项，第7.3.3条规定，混凝土挡土墙的施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。C项，第7.1.1条规定，设计基本地震动峰值加速度大于或等于0.20g的地区不宜采用加筋土挡土墙。选项中，抗震设防烈度8度（0.20g）、9度（0.40g），符合要求。D项，第7.2.2条规定，公路挡土墙可采用静力法验算挡土墙体抗震强度和稳定性。

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