某汽车制造集团公司拟在A市工业园区内新建年产10万辆乘用车整车制造项目。建设内容包括冲压、焊接、涂装、总装、发动机（含机加工、装配）五大生产车间和公用工程及辅助设施，项目建设期为两年。
涂装车间前处理生产线生产工艺为：工件→脱脂槽→水洗槽1→磷化槽→水洗槽2→水洗槽3，脱脂剂主要成分为碳酸钠，磷化剂为锌镍系磷化剂。脱脂槽配置油水分离装置，磷化槽有沉渣产生，各槽定期清洗或更换槽液。
面漆生产线生产工艺为：喷漆→晾干→烘干。面漆为溶剂漆，烘干以天然气做燃料，晾干工序的晾干室工艺废气产生量为20000m3/h，初始有机物浓度200mg/m3。采用转轮活性炭纤维吸附装置处理废气中的有机物，活性炭纤维有机物吸附效率为90%；采用热空气进行活性炭纤维再生，再生尾气直接燃烧处理，有机物去除率97%。
根据生产废水特性，涂装车间设废水预处理站。各车间生产废水和产区生活污水一并送全厂综合废水处理站处理。处理后的废水再经工业园区污水处理厂处理达标后排入甲河。
拟建厂址位于A市工业园区西北部，占地面积64hm2。该地区年平均风速1.85m/s，主导风为西北风，厂址西北方向距商住区约5km。
工业园区按规划进行基础设施建设，市政污水管网已建成，污水处理厂正在建设中，一年后投入运行。
该项目大气评价等级为二级。
根据上述资料，回答下列问题。
1.给出拟建工程环境空气现状监测方案的主要内容。
2.指出前处理生产线的给水污染源和废水主要污染因子。
3.计算面漆生产线晾干室活性炭再生废气焚烧有机物排放量和晾干室有机物去除率。
4.判断工业废水是否可送工业园区污水处理厂进行处理，应从哪些方面分析？
5.指出面漆生产车间的主要污染物。
6.本工程生产过程中产生的固体废物有哪些？
7.活性炭纤维再生尾气直接燃烧处理，指出其排气筒高度及黑度应满足的基本条件。
8.涂装车间定期清洗或更换的槽液如果不允许排入车间废水处理系统，应如何处置为宜？
9.若工业园区已通过规划环境影响评价，本项目也在园区近期规划建设的名录之中，本项目环评工作可简化哪些内容？
10.推荐涂装车间废水预处理站处理工艺并说明理由。
11.简述涂装车间废水处理规模选择应考虑的事项。
12.简述磷化槽沉渣主要成分及处置方式与管理要求。
13.简述喷涂车间有机气体防治措施及排气筒设置要求。
14.计算晾干工序无组织排放量。
1.建设项目环境空气现状监测的内容主要包括：
（1）监测因子，主要包括：SO2、NO2、TSP、PM10、O3、Pb、苯并[a]芘、苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃。
（2）监测布点，根据二级评价要求，至少布设6个点。以主导风向上风向为0°，分别在0°、90°、180°、270°方向上各设一个监测点，在厂址西北5km的商住区布设1个监测点，在下风向东南方向布设1个或2个监测点，并附监测布点图。根据敏感目标、地形等做适当调整。
（3）监测时间与频率，可取一期不利季节（如冬季）进行监测，监测7天有效数据，每天监测时段有02，08，14，20时4个小时浓度值。苯系物、非甲烷总烃按相关监测方法进行。
（4）监测时期。可取一起不利季节进行监测，必要时应作二期监测。
（5）监测方法。选用国家环保主管部门发布的标准监测方法。
（6）监测采样。按照相关环境监测技术规范执行。
2.前处理生产线的废水污染源和废水主要污染因子如下：
（1）根据涂装车间前处理生产线生产工艺流程，废水污染源有：脱脂槽、水洗槽1、磷化槽、水洗槽2、水洗槽3。
（2）根据所用药剂及产生的物质，废水主要污染因子有：pH、SS、COD、BOD、TP、LAS（清洗剂成分）、石油类、锌、镍。
3.（1）晾干室活性炭再生废气焚烧有机物排放量的计算：
①初始有机物产生量：20000×200×10-6=4.0kg/h；
②焚烧有机物排放量：4.0×90%×（1-97%）=0.108kg/h。
（2）晾干室有机物去除率的计算：
①吸附时有机物排放量：4.0×（1-90%）=0.4kg/h；
②晾干室有机物去除量：4.0-0.108-0.4=3.492kg/h；
③晾干室有机物去除率：（3.492÷4.0）×100%=87.3%。
4. 根据本项目特点，判断废水是否可送工业园区污水处理厂进行处理，应分析的内容包括：
（1）调查工业园区污水处理厂的处理工艺、接管水质要求及现状污水的处理量和可接纳量。
（2）分析该拟建工程各工序产生工业废水的污染物类型、浓度及排放量。
（3）明确涉及第一类污染物的工序以及其他需要对废水进行前处理或预处理的工序。
（4）分析各工序废水前处理或预处理的可行性，特别是第一类污染物是否能做到达标排放，确定废水水质是否满足污水处理厂的接管水质要求。
（5）废水输送方式是否合理。
（6）从建设项目运营时间和园区污水处理厂的运行时序进行分析。从题中可知，园区市政污水管网已建成，污水处理厂一年后投入运行，项目建设期为两年，项目运营时，污水处理厂已投入运行，应该是可行的。
5. 根据本项目的特点，以及题中所给的工艺信息，面漆生产车间的主要污染物是甲苯和二甲苯。
6.根据本项目的特点，以及题中所给的工艺信息，本工程生产过程中产生的固体废物有：
（1）脱脂槽油水分离器产生的废油；
（2）磷化槽产生的沉渣；
（3）废面漆及装置（筒）；
（4）废活性炭纤维；
（5）企业污水处理站的污泥。
7. 根据《大气污染物综合排放标准》（GB 16297—1996）的“其他规定”中的第7.6条，活性炭纤维再生尾气直接燃烧处理，其排气筒高度及黑度应满足的基本条件有：
（1）排气筒高度不应低于15m，还应高出周围半径200m半径范围建筑物5m以上，否则须按排放速率标准值严格50%执行。
（2）烟气黑度不得超过林格曼1级。
8.处置方法有：
（1）鉴于该工序废液成分复杂且含有重金属，应按危险废物处置。在厂区内建设符合危险废物临时贮存条件（“三防”要求）的仓库。标示清楚，并有专人看管。
（2）采取密闭、安全运输方式，定期送危险废物处置中心处理。
9.若工业园区已通过规划环境影响评价，本项目也在园区近期规划建设的名录之中，本项目环评工作可简化的内容有：
（1）项目选址合理性、产业政策及规划符合性分析。由于本项目已在工业园区近期规划建设名录中，而园区规划环评已通过，选址、产业政策及规划符合性就不必再详细论证。
（2）地表水（甲河）、环境空气、生态、声环境、土壤环境现状调查与评价。由于园区在规划环评时会对各环境要素进行现状调查与评价，因此，本项目环评时也可简化。
10. （1）涂装车间废水预处理站处理工艺推荐采用：调节池→隔油池→加碱反应池→1#沉淀池→曝气→2#沉淀池一接触氧化生化池→3#沉淀池→清水池。具体如图3-3所示。
（2）该工艺的推荐理由：涂装车间废水进入调节池，经隔油处理后由泵提升进入反应池，由加药泵加碱反应，废水中的大部分铁离子、锌离子、镍离子在碱性条件下生成沉淀，反应后的废水经导流筒进入1#沉淀池进行沉淀分离。上清液自流进入曝气池，使剩余的金属离子进一步氧化，并在碱性条件下生成氢氧化铁等沉淀，在2#沉淀池进行沉淀分离，上清液经pH回调后经接触氧化生化池去除COD后进入3#沉淀池，上清液自流入清水池后达标排放。各沉淀池污泥进入污泥浓缩池浓缩，浓缩后污泥经高压泵注入压滤机压滤，干化后污泥作为危险废物，送有资质单位处置。
11.涂装车间废水处理规模选择应考虑的问题包括：
（1）水处理规模根据满足工艺要求的最大小时循环水量确定。
（2）考虑最大事故排放，按安全保险系数确定。
12.（1）磷化剂为锌镍系磷化剂，沉渣中含有锌、镍重金属，属于危险废渣。
（2）磷化槽的处置应交与有相应危废处理资质的单位妥善处理，废渣的临时储存应按照危险废物管理，做好防渗、防晒、防雨等处理工作。
（3）临时贮存仓库设立临时储存警示牌，最长储存周期不得超过一年；废渣的转移要遵守危险废物“转移联单”制度。
13.（1）喷漆、晾干、烘干室烟气主要是喷漆有机气体污染物排放，喷漆、晾干、烘干室应做密闭处理，减少无组织排放途径，并设置强排风设施，排风口设置活性炭吸附装置，尾气经燃烧处理后经排气筒排放。
（2）根据《大气污染物综合排放标准》（GB 16297—1996）的要求，排气筒高度不低于15m，并同时满足高出周围200m半径范围的建筑物5m以上。
14. 根据题意，晾干工序的晾干室工艺废气产生量为20000m3/h，初始有机物浓度200mg/m3。采用转轮式活性炭纤维吸附装置处理废气中的有机物，活性炭纤维有机物吸附效率为90%，那么剩余10%未被活性炭吸附的可以视为无组织排放。因此，晾干工序无组织排放量计算如下：
20000m3/h×200mg/m3×10-6×（1－90%）＝0.4kg/h。
（2021年真题）危险废物处置中心，焚烧车间采用30t/d回转窑焚烧系统处置有机树脂类废物、医药废物、含有机溶剂废物、精馏残渣和废油等。焚烧烟气经50m高烟囱排放，以下烟气净化措施合理的有（ ）。
（2017年真题）下列废气治理措施中，适用于治理二氧化硫的措施有（ ）。
（2017年真题）下列处理烃类废气措施中，属于回收法的有（ ）。
（2017年真题）下列含铅烟气中，可用碱液吸收法处理的有（ ）。
（2016年真题）影响吸附法处理废气效率的主要因素有（ ）。
（2016年真题）某企业生产的有机废气中，挥发性有机化合物(VOCs)的体积分数约在0.6%，适宜处理该有机废气的方法有（ ）。
（2015年真题）下列含铅烟气中，可使用碱液吸收法处理的有（ ）。
（2014年真题）适用于城市污水处理系统恶臭治理的方法有（ ）。
（2021年真题）某钢铁企业拟增建1条180万t/a球团矿项目，其球团焙烧烟气中主要污染因子有（ ）。
（2021年真题）球团矿钢铁冶炼使用球团矿，特征排放污染物（ ）。
