采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a所示,实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。(4)针对实测的荷载-沉降关系曲线,以下表述正确的有( )。
oa段表示土中各点剪应力均小于土的抗剪强度,土体压力与变形呈线性关系,土体处于弹性平衡状态。ab段表示土体荷载与变形不再呈线性关系,其沉降的增长率随荷载增大而增大。bc段表示当荷载超过极限荷载后,即便荷载不再增加,沉降也不能稳定。a点对应的荷载为比例界限,b点对应的荷载为极限荷载。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩( )
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。( )
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载( )。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均(最大)值为最大裂缝宽。( )
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处( )。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类( )。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置( )。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。