对公路水运工程试验检测机构等级评定申请材料中的有关证明材料的真实性负责的单位是（ ）。
检测机构提供的有关证明材料复印件应加盖申请单位公章，提交的申请资料应真实可靠，不得存在欺诈、隐瞒信息或故意违反相关规定的行为，如申请资料与事实不符、提交的申请资料有不真实的情况、同一材料内或材料与材料之间多处出现自相矛盾或时间逻辑错误、与其他申请人资料雷同等。检测机构应对材料的真实性负责。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
