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设计为眼镜形的双孔隧道,其两隧道之间设置的人行横洞宽应为( )m。
为了便于消防及紧急救援,凡设计为眼镜形的双孔隧道,其两隧道之间,没置供巡查、维修、救援及车辆转换方向用的人行横洞和车行横洞。由3-4-3表知人行横洞的宽应为2.0m。
3-4-3 横洞间距及尺寸表
气象对工程建设的影响主要体现在(??)。
下列选项中,不属于预应力混凝土梁桥的主要病害的是(??)。
当地下水位高、潜水层埋藏不深时,可采用的路基排水为( ) 。
下列选项中,属于膨胀土特征的是( )
根据涵洞中线与路线中线的关系,涵洞可分为( ) 。
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( ) 。
( )是山区公路水毁的重要动因。
关于盐渍土的说法,错误的是( )
下列属于岩石的力学性质的有( )
在南方地区发生的道路冻害中,通常起主导作用的自然气候因素是( )