公车改革后，有群众抱怨领导下乡次数减少，也有领导发牢骚说，没有公车下乡不方便，你认为该怎么解决干部下乡的问题？
公车改革，本是党中央为切实解决公车私用、超标配置等问题，避免公共资源浪费而出台的一项利国利民的好政策。但到了一些地方干部那里，却成了少下乡甚至不下乡的懒政借口。我认为，出现这种情况的原因除了下乡碰到山高路遥的情况的确会存在坐公交车路上耗费时间长，坐公共交通晚上回不了家等不方便外，根本原因在于精神上缺钙，缺乏公仆意识、服务意识，未能真正理解下基层的意义。因此，为避免干部少下乡、不下乡，应做到以下几点：第一，加强公职人员思想和职业素养的培养，要心中装着群众。树立群众第一的思想，真正把群众满意作为自己一切工作的根本标准和出发点。第二，采取严格管理、严格考核、问责追究等制度性措施，避免岗位空转、责任抛荒，坚决纠正一些人借车改打掩护当“甩手掌柜”的错误念头。第三，务实推进车改，避免“一刀切”，对条件艰苦、情况特殊的地方，可以采取更有针对性的办法，如在调配使用公车的过程中，以“距离远、任务重”为原则，采取拼车下乡、集体服务的方式，既不浪费公车资源，也切实保证干部的正常办公需要。第四，落实好车补政策，对于车补没有落实到位的，应加快进度督促落实，车补已经发到干部手里的，应使其“物尽其用”，对于领到车补拒不下乡的干部可以停发或取消其车补。
我国当前教育最薄弱的环节是（ ）
运用奖励和惩罚，是德育工作的（ ）
晏阳初三大教育方式中，学校式教育不包括（ ）
首先从理论上对班级授课制进行了论证的是（ ）
学校的出现意味着人类（ ）
现实主义与跨国主义对国家利益的阐释认为，在当代，对任何主权国家来说，其利益应包括（）
“可持续发展”成为世界各国共同奋斗的目标。
最为经济且最为便利的直观教学手段是（ ）
我国是（）进入社会主义初级阶段的
以下重要事件中直接导致雅尔塔体系瓦解的有（）
