2021年一级建造师考试《铁路工程实务》高分通关卷一

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1 单选题 1分

铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向性支护，其基本施工方法是（）施工。

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正确答案：B

本题解析：

铁路隧道初期支护是在开挖后进行的径向支护，其基本施工方法是锚喷施工。

2 单选题 1分

适用于无缝线路的特殊零星轨缝焊接的焊接方法是（）。

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正确答案：A

本题解析：

铝热焊用于困难位置(如道岔尖轨跟端等)和特殊零星轨缝焊接。

3 单选题 1分

隧道施工选择辅助坑道施工方法时，考虑的主要因素是（）。

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正确答案：D

本题解析：

辅助坑道施工方法的选择，应以地质条件为主，结合隧道施工条件、机械设备情况和开挖断面尺寸等综合确定。

4 单选题 1分

在河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁应选用（）。

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正确答案：D

本题解析：

全悬臂拼装：组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。 半悬臂拼装：在桥孔内设置一个或几个临时支墩减少拼装时悬臂长度。靠近桥台的一孔或二孔组立膺架或临时支墩较易，多先用膺架法组拼一段钢梁作为平衡重，再用半悬臂方式继续拼装其余节段，待拼装完成一孔钢梁后，即利用此孔钢梁作为平衡重，改用全悬臂拼装方式组拼下一孔钢梁。

中间合龙悬臂拼装：中间合龙悬臂拼装方法适用于桥梁跨度较大的情况，自桥跨两端相向拼装，再跨间适当位置合龙。

平衡悬臂拼装：从桥孔中的某个桥墩开始，按左右两侧重量大体平衡的原则，同时对称向左右两个方向悬臂拼装，为确保施工过程中钢梁的稳定性，通常在墩顶预埋锚杆或桥墩两侧建立临时托架，以平衡施工中的不平衡弯矩。

5 单选题 1分

下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序，叙述正确的是（）。

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正确答案：C

本题解析：

普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装侧模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁场。

6 单选题 1分

在准确确定无缝线路锁定轨温时，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（）。

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正确答案：B

本题解析：

在准确确定无缝线路锁定轨温时，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于5℃，同一区间内的单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右两股钢轨锁定轨温差:当速度大于160km/h时，不应大于3℃，当速度小于或等于160km/h时，

不应大于5℃。

7 单选题 1分

下列属于TBM施工方法的优点是（）。

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正确答案：A

本题解析：

TBM施工方法优点：

（1）开挖作业能连续进行，施工速度快，特别是在稳定围岩中长距离施工时，此特征尤其明显。

（2）对围岩损伤小，几乎不产生松弛、掉块，崩塌危险小，可减轻支护工作量。

（3）振动、噪声小，对周围居民和结构物影响小。

（4）因机械化施工，作业人员少，使安全性和作业环境有了较大改善。

TBM施工方法缺点：

（1）机械购置费和运输、组装、解体等费用高，机械设计制造时间长，初期投资高，因此，不用于短隧道。

（2）施工途中不易改变开挖直径和形状。

（3）地质适应性受到一定限制。对于硬岩施工，成本高，速度快。

故选项A正确。

8 单选题 1分

在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用（）。

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正确答案：D

本题解析：

钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。

9 单选题 1分

配制抗渗混凝土应优先选用（）。

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正确答案：A

本题解析：

配制抗渗混凝土优先选用普通硅酸盐水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥。可以使用硅酸盐水泥、快硬硅酸盐水泥。不宜使用矿渣水泥。 通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A．普通硅酸盐水泥”。

10 单选题 1分

轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。

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正确答案：D

本题解析：

轨道施工测量控制网CPⅢ适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。